Jan Vítek

Jan Vítek (* 16. září 1925 Praha) je český stavební inženýr. Celoživotně se věnuje navrhování staveb z předpjatého betonu a zavádění nových technologií pro jejich provádění. Je autorizován v oboru Mosty a inženýrské konstrukce (ČKAIT 0005336, IM00). Inicioval založení výzkumného pracoviště pro předpjatý beton u Staveb silnic a železnic (SSŽ). Pod jeho vedením byla vyvinuta řada pokrokových postupů pro výstavbu mostů. Je autorem oceněného projektu v soutěži na Nuselský most, na jehož podkladě byla vypracována podrobná dokumentace pro realizaci této významné stavby. Spolupracoval s ČVUT, působil jako expert při řešení pražského komunikačního systému, jako soudní znalec, technický poradce, organizátor soutěží. Byl členem mezinárodních odborných společností pro beton a mosty. V roce 2018 byl jmenován čestným členem České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT).

Inženýrský titul získal Ing. Vítek na Fakultě inženýrského stavitelství ČVUT (nyní Fakulta stavební ČVUT), kde studoval mezi lety 1945 a 1949. +more Jeho specializací byla konstrukce a dopravní stavby. Titul CSc. obdržel roku 1958 po obhajobě disertační práce Letištní vozovky z předpjatého betonu. Postgraduální studium absolvoval v Paříži (1963-1964). Titul DrSc. získal roku 1988 za disertační práci Teorie a konstrukce mostních staveb. Jeho projektová činnost je mimořádně rozsáhlá, podílel se především na realizaci mnoha mostů, z nichž nejznámější je Nuselský most, vybraný k realizaci na základě výsledku celostátní soutěže. Stojí také za mnoha zahraničními projekty, připravil například návrh mostu u Bejrútu v Libanonu, podílel se na projednávání realizace mostu přes rameno řeky Mekong v Kambodži či na přípravě technologie výstavby mostu přes Nil. Za zmínku stojí také jeho publikační činnost, je autorem více než 100 kratších textů (článků a závěrečných zpráv výzkumných úkolů) a několika obsáhlých odborných publikací. Za všechny lze jmenovat knihu Historie předpjatého betonu, která souhrnně pojednává o předpjatém betonu od jeho počátku až do devadesátých let 20. století, nebo publikaci Mosty v České republice, která představuje čtenářům mostní stavitelství u nás. Na konkrétních příkladech našich mostů dokumentuje vývoj stavebních konstrukcí a stavebních technologií od středověku až do současnosti. Napsal také učebnici o mostech pro průmyslové školy a praxi Stavby mostů, která vyšla postupně ve třech vydáních a je přeložena i do slovenštiny.

Synem Jana Vítka je profesor Jan L. Vítek (* 1958).

Profesionální praxe

Již během studia působil Ing. Vítek jako asistent na Katedře silnic (1949), dále pracoval jako projektant a stavbyvedoucí (1950-1958). +more Později nastoupil jako vedoucí výzkumného střediska pro předpjatý beton a mosty u n. p. Stavby silnic a železnic (1958-1973), následně působil jako technický expert tamtéž (1973-1977). Poté pracoval jako technický poradce pro inženýrské stavby na generálním ředitelství Výstavby hl. m. Prahy (1978-1983) a jako vedoucí odboru technologie výzkumného ústavu VUM (1984-1990).

Po roce 1989 ponejvíce pracoval jako technický poradce zahraničních firem. Mezi lety 1990-1991 působil ve firmě Schenk (Darmstadt). +more Zde mimo jiné připravil návrh váhy pro kolejová vozidla. Dále pracoval pro developerskou společnost Plan und Bau (Vídeň) jako zodpovědný zástupce a poradce, vedl také jednání s úřady, investory a vedením stavby.

Pro firmy AST (Graz) a Plan und Bau prováděl technický dozor nad stavbou paláce na Václavském náměstí (1997-2002).

Podílel se také na řešení technických problémů, např. na ochraně proti zemětřesení na stavbě v Bukurešti, připravoval konstrukční části projektů, vykonával technický dozor, technické a ekonomické hodnocení staveb (1989-2009).

Projektová činnost a výrobní technologie

Most přes Labe v Pardubicích, spolupráce (1954-1955) * Projekt a stavební technologie mostu v Želnavě - první spojitá konstrukce betonovaná letmo (1955) * Most v Neznášově - druhé uplatnění konstrukce téhož typu (kolem roku 1961) * Dva mosty přes Vltavu a Otavu u Zvíkova - velké mosty poprvé betonovány letmo - návrh lehkého posuvného bednění (1960-1963)   * Nuselský most - rozsáhlý soutěžní projekt, vybraný k realizaci na základě výsledku celostátní soutěže (1958-1960) * Most v Bílině délky cca 1100 m z 550 typizovaných prefabrikátů - způsob montáže, návrh a realizace výhodného a lehkého montážního mostu - montáž nosné konstrukce trvala jen asi 7 měsíců (1967) * Dálniční most (D10) přes Jizeru u Předměřic délky 450 m, z nových a výhodných nosníků z předem předpjatého betonu (Tauros) - projekt výrazně kvalitnější nosné konstrukce a organizace dokonalejší a rychlejší výroby nosníků na staveništi včetně proteplování betonu, zhotoveno 105 dlouhých nosníků o délce 30 m, spojování polí nad pilíři, aby se omezil počet dilatačních spár (1976) * První experimentální most s vysouvanou nosnou konstrukcí u Vraždovy Lhotice u Švihovské nádrže - návrh a zajištění dodávky posuvného zařízení * Most v Davli - návrh a zprostředkování výroby technologického zařízení pro dokonalejší a spolehlivější vysouvání mostu o hmotnosti přes 6000 tun ve stoupání 4%, kdy je potřebná velká síla pro vysunutí (1988-1990) * Dlouhodobé měření (asi 10 let) průhybů větších mostů a sledování vlivu dotvarování betonu ve vztahu ke konstrukčnímu řešení (konzolové a spojité konstrukce) * Nádrže z předpjatého betonu - způsoby vedení výztuže (1958-1960) * Návrh zvláštní podzemní předpjaté nádrže čočkového tvaru, realizované na letišti Ostrava-Mošnov, ekonomicky výhodné provádění (kolem roku 1961) * Experimentální stavba předpjaté vozovky a průkaz její nevhodnosti v silničním stavitelství (1960) * Pro GŘ Výstavby hl. m. +more Prahy také příprava podkladů a organizace tří velkých soutěží na složité úseky tras a křižovatek dopravního okruhu a zveřejnění výsledků (1978-1982).

Spolupráce s ČVUT

Studie využití betonování letmo obloukového mostu a vypracování návrhu posuvného bednění * Dlouhodobější spolupráce na statickém posuzování mostních konstrukcí z prefabrikovaných předpjatých a také předem předpjatých nosníků

Zahraniční činnost

Návrh mostu u Bejrútu v Libanonu, pro Strojexport (1963) * Projednávání realizace mostu přes rameno řeky Mekong v Kambodži, Strojexport (1974) * Návrh vyvýšeného mostu (flyover) na hlavní široké silniční komunikaci v délce asi 2 km v Káhiře. Strojexport nezískal vlivem silné konkurence realizaci (1975) * Most přes Nil (Giza Bridge) v Káhiře, pro Stavby silnic a železnic - technologie výstavby, zvláštní zjednodušený postup betonování letmo ve dvou fázích, jak to vyžadovaly místní poměry, včetně dodání dokumentace (1970)

Všeobecně odborná činnost

Dlouholetý delegát Ministerstva stavebnictví u mezinárodních organizací (1962-1990): * Člen FIP (Mezinárodní federace pro předpjatý beton) * Člen IABSE = International Association for Bridge and Structural Engineering (Mezinárodní asociace pro mosty a inženýrské konstrukce) * Člen společnosti francouzských inženýrů (1964-1972)

České organizace a univerzity: * Člen vědecké rady výzkumných ústavů VUIS Bratislava a VUM Praha * Člen komise pro závěrečné státní zkoušky na ČVUT (1974-1984) * Člen státní komise pro obhajoby doktorských disertačních prací (1984-2001) * Člen komise pro doktorské obhajoby (2001-2011) * Soudní znalec na betonové mosty a konstrukce (1973-2020)

Dílo

Stavba mostů (SNTL, 1968-1989) - učebnice o mostech pro průmyslové školy a praxi, vyšla postupně ve třech vydáních, vždy doplněných nejnovějšími poznatky, byla přeložena také do slovenštiny * Mosty a tunely: Údržba a rekonstrukce železničních mostů a tunelů (Nadas, 1987) - učebnice pro 4. ročník SPŠ stavební stud. +more oboru Dopravní stavitelství * Historie předpjatého betonu (Informační centrum ČKAIT, 2016) - rozvoj předpjatého betonu v Československu ve všech stavebních odvětvích mezi lety 1949 a 1989, doplněno technickými popisy a ilustracemi * Světové mosty od antiky po současnost (Grada, 2019) - přehled zajímavých mostů, vybraných z celého světa, doplněno technickými popisy a ilustracemi * Mosty v České republice (Informační centrum ČKAIT, 2019) - výběr technicky i pohledově zajímavých mostů, od historických až po současné, doplněno technickými popisy a ilustracemi.

Ocenění odborné činnosti

Státní cena za rozvoj nových technologií mostů (1963) * Mimořádné uznání za celoživotní aktivitu od Ministerstva dopravy (2001) * Čestný člen České betonářské společnosti, Svazu ČSSI a ČKAIT * Cena Středočeského kraje (osobnost stavitelství) za přínos kraji (2020)

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://zpravy. ckait. +morecz/vydani/2020-03/mosty-v-ceske-republice/]Představení knihy Mosty v České republice na stránkách ČKAIT[/url] * [url=https://www. casopisstavebnictvi. cz/clanky-mile-setkani-s-ing. -janem-vitkem-drsc. html]Rozhovor s Ing. Vítkem v časopisu Stavebnictví (Petr Zázvorka, 2021)[/url] * [url=https://www. casopisstavebnictvi. cz/authors-list-ing. -jan-vitek-drsc. html]Krátké představení Ing. Vítka v časopise Stavebnictví[/url] * Rozhovor s Ing. Vítkem na stránkách magazínu Reportér: PODCAST: Navrhl jsem Nuselák, a hned mi na něm dali pokutu (Tomáš Poláček, 2023):https://reportermagazin. cz/a/pEJkH/podcast-navrhl-jsem-nuselak-a-hned-mi-na-nem-dali-pokutu.

Kategorie:Narození v roce 1925 Kategorie:Narození 16. +more září Kategorie:Čeští stavební inženýři Kategorie:Muži Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Konstruktéři mostů Kategorie:Členové České strany národně sociální.