Juan de la Cierva

Technology

12 hours ago

Author

Juan de la Cierva (21. září 1895, Murcia – 9. prosince 1936, Croydon, Anglie) byl španělský letecký konstrukce, inženýr a vynálezce. Je známý především jako tvůrce vrtulníku s rotorem podpory, nazývaného autogiro. Narodil se v Murcii ve Španělsku a studoval inženýrství na Letecké škole v Madridu. Během studia začal věnovat pozornost technice letu a zkoumal problém s nebezpečím vrtulníků, které způsobovaly celonárodní pozornost. V roce 1923 úspěšně spustil svůj první autogiro. Jeho konstrukce autogira byla založena na kombinaci principů letu letadel a vrtulníků. Rotující nosný rotor byl poháněn motorem, zatímco dodatečná vrtule sloužila k přímému pohybu vpřed. Tento design zajišťoval stabilní letové vlastnosti a snadnou ovladatelnost. Juan de la Cierva pokračoval v dalším vývoji a zdokonalování svých konstrukcí autogirů. Jeho vynález byl brzy přijat letadlovým průmyslem a začal se vyrábět ve velkém měřítku. Autogiry se staly populárními v civilní i vojenské aviatici v 30. a 40. letech 20. století. Bohužel během zkušebního letu v roce 1936 zahynul poté, co autogiro, který pilotoval, havaroval. Jeho smrt byla šokem pro světovou leteckou komunitu. Přesto jeho dědictví žije dál a jeho přínos k letecké technologii je nepopiratelný. Juan de la Cierva je považován za jednoho z předních leteckých konstruktérů 20. století.

Juan de la Cierva y Codorníu (21. září 1895 Murcia - 9. prosince 1936 Croydon) byl španělský pilot a konstruktér, vynálezce vírníku. Posmrtně mu byl udělen titul hraběte.

Pocházel ze zámožné rodiny, jeho otcem byl právník a ministr Juan de la Cierva y Peñafiel. Už jako patnáctiletý se zajímal o létání, v roce 1919 sestrojil bombardér nazvaný Cierva C-3. +more Po jeho havárii se rozhodl kvůli bezpečnosti zaměřit na letadla s rotující nosnou plochou, po řadě prototypů vyrobil model, který nazval Autogiro (odtud název vírníku v řadě jazyků), který poprvé úspěšně vzletěl v lednu 1923 v Getafe, pilotoval ho Alejandro Gómez Spencer. V roce 1925 odešel do Británie, kde se stal spoluvlastníkem firmy Cierva Autogiro Company, Ltd, která vyráběla vírníky sériově a poskytovala i licence k jejich výrobě v zahraničí. V roce 1928 jako první v historii překonal ve vírníku Lamanšský průliv.

Ve španělské občanské válce podporoval generála Franciska Franka. Zahynul v prosinci 1936 při havárii nizozemského letadla Douglas DC-2 nedaleko Londýna. +more Obdržel zlatou medaili Mezinárodní letecké federace, je po něm pojmenována stanice madridského metra, fotbalový stadion ve městě Lorquí a ulice v řadě španělských měst.

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. letistecr. +morecz/zajimavosti/kdo-to-byl-juan-de-la-cierva-y-codorniu. aspx]Magazín Letiště[/url] * [url=http://www. gyroplanepassion. com/Juan_de_la_Cierva. html]Gyroplane Passion[/url] * [url=http://www. elconfidencial. com/tecnologia/2016-02-11/juan-de-la-cierva-el-inventor-que-ayudo-a-volar-al-ejercito-de-franco_1150283/]El Confidencial[/url].

Kategorie:Španělští vynálezci Kategorie:Letečtí konstruktéři Kategorie:Členové Royal Aeronautical Society Kategorie:Oběti leteckých nehod Kategorie:Narození 1895 Kategorie:Narození 21. +more září Kategorie:Úmrtí 1936 Kategorie:Úmrtí 9. prosince Kategorie:Muži.