Cesko.wiki K-1 (vzducholoď)
Author
Albert FloresK-1 je označení pro vzducholoď, kterou vyvinul a postavil v roce 1901 český konstruktér a průkopník letectví, Jan Kašpar. Byla to první vzducholoď vyrobená v Čechách a také jedna z prvních ve střední Evropě. Vzducholoď měla dřevěnou kostru potaženou plátnem a byla poháněna motorem na benzin. První testovací let se uskutečnil v Praze v roce 1901, kde K-1 úspěšně vzlétla a letěla v délce více než 8 km. Vzducholoď byla později vylepšena a používána pro vojenské účely. Po ukončení jejího provozu byla zachována a je vystavena v Národním technickém muzeu v Praze. K-1 je důležitou součástí leteckého dědictví České republiky a představuje přelomovou technologii ve vývoji vzducholodí na přelomu 19. a 20. století.
K-1 byla experimentální neztužená vzducholoď amerického námořnictva, postavená v roce 1931.
Zvláštností (a důvodem k experimentu) byl pohon plynovou směsí, nesenou ve zvláštním balonetu o objemu 1470 m³ uvnitř trupu. Podobné řešení zvolili i Němci u své vzducholodi Graf Zeppelin. +more I přes nesporné úspěchy nebylo toto řešení ale dále používáno.
Vzducholoď, vyprojektovaná v roce 1929 a spolehlivě létala od roku 1931 až do září 1940. Poté sloužila ještě pro cvičení a testy kotevních stožárů a zrušena byla v říjnu 1941.
Vzducholoď K-1 měla objem 9100 m³, pohon obstarávaly dva motory Wright po 400 HP v samostatných gondolách.
Zvláštností bylo zavěšení kabiny pomocí lan na okách připevněných na obal uvnitř trupu (vnitřní zavěšení). Kabina umožňovala desetičlenné osádce i spánek na lůžkách, protože vzducholoď byla plánována na lety trvající desítky hodin.
Kategorie:Americké vzducholodě Kategorie:Neztužené vzducholodě