Kaman Aircraft

Kaman Aircraft je americká letecká společnost se sídlem v Bloomfieldu v Connecticutu v USA. Byla založena v roce 1945 Charlesem Kamanem. Během prvních deseti let firma vyvíjela a vyráběla různé typy vrtulníků, některé z nich ustanovily světové rekordy. Charakteristickou koncepcí firmy se stalo boční uspořádání dvojité nosné rotorové soustavy s prolínajícími se listy (anglický termín je „synchropter“).

Od roku 1956 společnost rozšířila pole působnosti a stala se mj. subdodavatelem leteckých firem, např. +more McDonnell Aircraft Corporation, Grumman a dalších.

Historie

1945 * V prosinci zakládá tehdy 26letý Charles Kaman leteckou společnost Kaman Aircraft. 1947 * Do New Yorku byl v roce 1947 dopraven v rámci operace Paperclip německý letecký konstruktér Anton Flettner, který se stal posléze šéfkonstruktérem společnosti Kaman a rozvíjel zde dál koncepci „synchropter“. +more * 15. ledna poprvé vzlétla první helikoptéra Kaman K-125. 1949 * V červenci 1949 byla hotova vylepšená verze Kaman K-225, dva stroje odebralo US Navy a jeden US Coast Guard za cenu 25 000 US$ za kus. Později K-225 dostal vojenské označení H-22. 1951 * Modifikovaná verze K-225 vybavená motorem Boeing T50 (YT50) se stala první helikoptérou s plynovou turbínou na světě. Tento vrtulník je nyní v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center v Chantilly ve Virginii. 1953 * Kaman vyrobil první elektrický bezpilotní letoun. * Zároveň proběhl první let vrtulníku HOK-1 pro USMC, verze pro USAF nesla označení Kaman H-43A Huskie. 1954 * Návrh konvertoplánu s překlopným křídlem Kaman K-16 (koncepce „Tilt Wing“). * Upravená verze vrtulníku HTK-1 se stala první helikoptérou na světě poháněnou dvěma turbínami. 1958 * Postavena experimentální helikoptéra Kaman K-17 s malými motory na koncích rotorových listů. 1959 * Postaven a zaletěn vrtulník HU2K-1, později známý jako UH-2A Sea Sprite. 1960 * Kaman jako první vyrobil a úspěšně použil první celokompozitové listy nosného rotoru. 1962 * Vyroben a zalétáván prototyp 12místné civilní transportní helikoptéry Kaman K-1125. 1964 * Vrtulník UH-2A byl vybaven motorem General Electric J85 a nosným křídlem z letounu Beechcraft Queen Air, čímž vznikl experimentální konvertoplán označený YUH-2 pro testy vysokorychlostních strojů s rotorovou nosnou plochou. 1971 * Kaman vyrobil a zaletěl vírník Kaman KSA-100 (SAVER - Stowable Aircrew Vehicle Escape Rotorseat) s teleskopickými rotorovými listy. Byl to první vírník s proudovým pohonem na světě. 1973 * Vrtulník SH-2F Sea Sprite vstupuje do služby US Navy (program LAMPS). 1976 * Firma navrhla a vyrobila rotorový list K-747, první sériově vyráběný celokompozitový list pro vrtulník Bell AH-1 Cobra. Celková produkce přesáhla 4 000 ks. 1991 * V Perském zálivu je nasazen nový laserový protiminový systém The Magic Lantern během operace Desert Storm. Je efektivní při vyhledávání min. 1994 * Uvedení vrtulníku Kaman K-MAX (továrním označením K-1200).

Letadla

Galerie

Soubor:Kaman K-225.JPG|Kaman K-225 Soubor:Kaman HOK-1 (167406303).jpg|Kaman HOK-1 Soubor:Kaman HH-43B Huskie USAF.jpg|Kaman HH-43B Huskie Soubor:Kaman K-16B (2834555811).jpg|Kaman K-16B

Soubor:Kaman SH-2F Seasprite (K-888) US Navy 150157 (7381747942).jpg|Kaman SH-2F Seasprite Soubor:Kaman Seasprite.jpg|Kaman SH-2G Soubor:N267KA.JPG|Kaman K-MAX

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www.kaman.com/]Kaman[/url], oficiální webová stránka * [url=http://www.aviastar.org/helicopters_eng/kaman.html]Kaman helicopters[/url], Aviastar.org

Kategorie:Američtí letečtí výrobci Kategorie:Výrobci vrtulníků Kategorie:Firmy založené roku 1945