Kawasaki T-4

Vývoj

V roce 1981 byl zahájen vývoj proudového cvičného letounu, který by na konci 80. let nahradil japonským letectvem provozované stroje Lockheed T-33 Shooting Star a Fuji T-1. +more Zakázku na vývoj letounu získala společnost Kawasaki se svým projektem KA-851. Stavba čtveřice letových prototypů byla zahájena roku 1984. Podílely se na ní další japonští výrobci Fuji, Mitsubishi a Kawasaki. První let prvního prototypu proběhl 29. července 1985. Zbývající následovaly do roku 1986. Sériová výroba letounu byla spuštěna v červnu 1988. Do roku 2001 bylo dodáno přibližně 180 sériových T-4.

Konstrukce

Jedná se o celokovový dvoumístný dvoumotorový proudový letoun s příďovým podvozkem. Dvojčlenná posádky (pilot, instruktor) sedí v přetlakové kabině s tandemovým uspořádáním. +more Letoun pohání dva proudové motory Ishikawajima-Harima F3. Pod jeden podtrupový a dva podkřídelní závěsníky lze podvěsit výzbroj. Tu tvoří kanónové kontejnery, protilodní střely ASM-2, protiletadlové řízené střely AAM-4, 70mm neřízené střely, nebo pumy.

Uživatelé

Japonské vzdušné síly sebeobrany

Specifikace (T-4)

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 9,94 m * Délka: 13 m * Výška: 4,6 m * Hmotnost prázdného letounu: 3700 kg * Maximální vzletová hmotnost: 7500 kg * Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor F3-IHI-30 * Tahn pohonné jednotky: 16,32 kN

Výkony

Maximální rychlost: 956 km/h * Dostup: 15 200 m * Dolet: 1297 km

Výzbroj

3 závěsníky pro až 907 kg výzbroje.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

T-4 Kategorie:Japonská cvičná letadla