Kladno (loď)

Kladno byla československá obchodní loď vyrobená v Japonsku. Plavila se pod československou vlajkou v letech 1959 až 1973. Její posádku tvořilo 38 mužů.

Stavba a parametry lodě

Loď byla postavena v japonských loděnicích Hitachi města Osaka, objednavatelem byl podnik Čechofracht, od kterého ji převzala Československá námořní plavba. Byla to první československá námořní loď postavená za československé peníze, předchozí spolufinancovala Čína. +more Byla dlouhá 149,2 metru, hrubá prostornost 8 837 BRT, nosnost 13 314 DWT, ponor až 9,1 metru. Byla poháněná jedním vznětovým motorem se spotřebou 23,1 tun pohonných hmot denně a výkonem 4 595 kW. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 14,5 uzlů. Byla postavena velmi kvalitně, po dobu její služby nepotřebovala větší opravy a oproti jiným československým lodím byla velice moderní.

Využití

V době první plavby byla osmou lodí československé flotily. Po dobu jejího provozu v československých službách přepravila téměř milion tun zboží a urazila téměř 750 000 km po celém světě. +more Mezi československými loděmi byla první, která vezla zboží i z Austrálie (pšenici), plavila se pro zboží i do japonských přístavů.

V roce 1973 byla prodána řeckému rejdaři, který ji přejmenoval na Apostolos a používal dál. Sešrotována byla v roce 1985.

Srážka u Kilelského kanálu

Loď se srazila v husté mlze vinou její posádky se švédskou tankovou lodí Fermia. Pod ponorem měla trhlinu 60 m2, přesto doplula do nejbližšího přístavu v Bremerhavenu, kde byla opravena.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. namorniplavba. +morecz/cnp/35308. html]O lodi na webu Námořní plavba[/url] * [url=http://www. dnoviny. cz/dopravni-politika/vyznamnym-historickym-meznikem-bylo-zalozeni-cnp60]Kladno v Dopravních novinách[/url].

Kategorie:Obchodní lodě Kategorie:Československé námořní lodě Kategorie:Lodě zahájené 1958 Kategorie:Lodě spuštěné 1959 Kategorie:Lodě přijaté 1959 Kategorie:Lodě sešrotované 1985 Loď