Konfigurace náprav

Konfigurace kol - Směr jízdy je zprava doleva. Kola nakreslená černě označují poháněná kolaKonfigurace náprav je uspořádání náprav automobilu se čtyřmi nebo více koly.

Tvorba vzorce

Následující vzorec udává počet poháněných kol:

: (počet kol) x (počet poháněných kol) :

Prodloužený vzorec používaný u nákladních automobilů udává počet řízených kol :

: (počet kol) x (počet poháněných kol) / * - (počet řízených kol)

to znamená

* / : kola první zadní nápravy jsou řízena * * nebo - : kola poslední zadní nápravy jsou řízena * : Čísla v závorkách označují nepoháněná, neřízená zadní kola. +morepng'>náhled U standardní konfigurace, ve které jsou přední nápravy řízené a zadní nápravy nikoliv, lze zadní část vzorce vynechat.

Příklady vzorců náprav

Dvě nápravy

Nejběžnější konfigurace je 4×2, tedy čtyři kola, z nichž jsou poháněna buď zadní nebo přední. Zejména u osobních aut se většinou mluví o pohonu předních nebo zadních kol . +more Soubor:Tatra 87 rear (Foto Hilarmont). JPG|Tatra 87 s pohonem zadních kol (motor vzadu) Soubor:BYŚ, Skoda 706 RTK BOBR. jpg|Škoda 706 Soubor:Aero 30 Mod 1939 2019 3. jpg|Aero 30 s pohonem předních kol (motor vpředu) Soubor:Radformel-4x2F. svg|Pohon předních kol 4x2 Soubor:Radformel-4x2H. svg|Pohon zadních kol 4x2 Formulí 4×4 se označují dvounápravová vozidla s pohonem všech kol, jako jsou terénní vozy . Soubor:Škoda Museum - Škoda 973 Babeta. JPG|Škoda 973 „Babeta“ Soubor:Škoda-706-MTSP24 Vrchlabí-9654. jpg|Škoda 706 MTSP Soubor:Radformel-4x4. svg|Konfigurace náprav 4 x 4.

Tři nápravy

Pokud je u třínápravového vozidla poháněna pouze jedna náprava, je formule pohonu 6×2. Speciálním případem jsou např. +more tahače ve Velké Británii, často s 6×2/4. Kloubové autobusy mají často 6×(2)2 s pohonem zadních kol („tlačený-kloubový autobus“), historické kloubové autobusy s hnací nápravou uprostřed před kloubem mají 6×2(2) („tažený-kloubový autobus“). Soubor:ERF truck with badge indicating Gardner diesel engine mfd 1947. JPG|„chinese six configuration“ Soubor:Ikarus C80 2 JM 09. 03. 2020. jpg|Kloubový autobus Ikarus se střední poháněnou nápravou Soubor:Praha, Řepy, autobus X9 ev 6010. JPG|Autobus Karosa se zadní poháněnou nápravou Soubor:Radformel-6x2f4. svg|Konfigurace náprav 6×2*4 Soubor:Radformel-6x2f4. svg|Konfigurace 6×2/4 Soubor:Mercedes-Benz Actros 2548 (50799993741). jpg Soubor:Scania 143M 450. jpg Soubor:Jelcz 021 krakow. jpg Soubor:Jelcz - Piaseczno. jpg Soubor:LIAZ-29. 33-SD Jilemnice-0367. jpg Soubor:Mercedes-Benz LP 333 1959 Pritschenwagen LSideFront MBMuse 9June2013 (14983587385). jpg|Mercedes-Benz známý jako „stonožka“ Soubor:1976 Pegaso 1083 (4522547011). jpg|Pegaso Soubor:Western Star 4800 6x4 concrete mixer. jpg Vozidla se třemi nápravami a pohonem všech šesti kol mají vzorec pohonu 6×6. To se týká například nákladních automobilů, (upravených) terénních vozidel (např. B. Land Rover, Range Rover nebo Chevrolet - pick-upy ) nebo čtyřkolky od Polaris . Soubor:Praga V3S green. jpg|Praga V3S Soubor:Radformel-6x6. svg|Konfigurace 6x6.

Čtyři nápravy

Vozidla s celkem čtyřmi nápravami, z nichž pouze jedna je poháněna, se označují jako 8×2. Historické kloubové autobusy s dvounápravovým „návěsem“ za točnou se označují jako 8×2(4). +more Soubor:1958 Super Golden Eagle articulated bus. jpg|Americký prototyp z roku 1958 Soubor:Jumbocruiser No3 04-2019. jpg|NEOPLAN Jumbocruiser Soubor:Rhein-Main 1951. jpg.

Soubor:Radformel-8x4. svg|Konfigurace náprav 8×4*4 Soubor:Radformel-8x8. +moresvg|Konfigurace náprav 8 x 8 Soubor:Marcopolo Paradise 1800 DD G7 Volvo 8x4 2013 (10482826063). jpg|Dálkový autobus se dvěma říditelnými a dvěma hnacími nápravami Vozidla se čtyřmi nápravami a pohonem všech kol jsou označována jako 8×8. Soubor:Tatra T 815 8x8 Steelbro Container Carrier (2). jpg|Tatra 815 Soubor:Radformel-8x8. svg|Konfigurace náprav 8 x 8.

Pět a více náprav

Těžké tahače, pokud jsou vybaveny čtyřmi nebo více nápravami, jsou stavěny jako 10×8, vzácněji 10×10 nebo 12×8. * Nákladní automobil Oshkosh HEMTT, obrněná vozidla generace Mowag Piranha II a IIIC, český těžký nákladní automobil Tatra T 816 Force a MAN HX resp. +more SX jsou nabízeny ve verzi 10×10. * Největší počet poháněných náprav najdeme u mobilních raketových nosičů pro sovětské rakety středního doletu, včetně MAZ-7916 (pro střely Pioner-3 ) s pohonem 12×12, MZKT-79221 (pro Topol- M střely) s 16×16, stejně jako zkušební vozidlo MAZ-7907 s počtem 24×24. V některých případech jsou všechny nápravy řiditelné.

Soubor:Haavy ballistic launcher at Indian Army Aviation Corps and Air Defence Arty Joint Display Ex. jpg|Tatra 158 Phoenix Soubor:Feeding the beast 141103-A-JI163-005. +morejpg|HEMTT (první automobil) 10×10 HEMTT (druhý automobil) 8×8 Soubor:Western Star 4900TS twin-steer. jpg Soubor:1998 mack rd688 quad axle dump. JPG Soubor:Bedford twin steer coach, GUP 743C. jpg.

440x440pixelů náhled

Konfigurace některých automobilů je tak originální a ojedinělá, že vzorec konfigurace není možno uplatnit. Např. +more poháněné návěsy španělského Pegasa Multitrak nebo ruského ZIL-157W. Vzhledem k trvalému spojení kardanovou hřídelí není možno považovat tato vozidla za soupravu, tzn. tahač s návěsem. Právě nemožnost spřažení poháněného návěsu s jiným tahačem definuje toto vozidlo jako celek. Na rozdíl od přípojných vozidel traktoru, které mají poháněná kola nebo nějaký mechanismus (sekačka, lis na slámu). Toto spojení je totiž normalizováno (pomocný pohon - PTO).

Reference

Kategorie:Konstrukce automobilů