Konstal 15N

Technology

12 hours ago

Author

Konstal 15N byl typ dvoučlánkové tramvaje vyrobený polským podnikem Konstal v jednom prototypu v roce 1963. Jednalo se o první polskou kloubovou tramvaj, odvozena byla ze standardních vozů Konstal 13N a Konstal 14N. Následovníkem tramvaje 15N se stal sériově vyráběný typ Konstal 102N.

Konstrukce

Dvoučlánková tramvaj 15N sestává ze dvou vozových skříní vozů Konstal 13N. Nebyly však použity celé - přední skříň byla uříznuta za druhými dveřmi, zadní byla uříznuta před druhými dveřmi. +more Použité skříně byly spojeny pomocí kloubového mechanismu. Pod kloubem se nachází jeden podvozek, další dva se nachází pod předním a zadním článkem. Krajní nápravy jsou hnací, prostřední jsou běžné (bezmotorové). V pravé bočnici každého článku se nachází dvoje čtyřkřídlé skládací dveře ovládané elektricky. V interiéru jsou laminátové sedačky pro cestující rozmístěny v příčném uspořádání 1+1. Elektrický proud je odebírán z trolejového vedení pantografem na předním článku. V krajních podvozcích se nachází vždy dva trakční stejnosměrné motory (každý pohání jednu nápravu).

Dodávky a provoz

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Zdroj
	katovická aglomerace	článek	15N	1969	1	130

V letech 1963-1969 tramvaj 15N absolvoval zkušební jízdy ve Varšavě. Následně byl prodán do katovické aglomeraci, kde obdržel evidenční číslo 130. +more