Le Jaune
Author
Albert FloresLe Jaune (francouzsky Žlutá) byla první prakticky použitelná poloztužená vzducholoď. Poprvé vzlétla 13. listopadu 1902, později byla zakoupena armádou a sloužila jako pevnostní vzducholoď.
Vývoj
Princip poloztužené vzducholodi navrhl Henri Juliot, ředitel cukrovaru, patřícího bratrům Lebaudyům. Návrh jim předal a společně sestojili během dalších let prototyp vzducholodě s pevným kýlem, spojeným pevně s dvojitým obalem nosného tělesa. +more Pohon zajišťoval spalovací motor Mercedes o výkonu 40 k se dvěma vrtulemi. První let proběhl 13. listopadu 1902 a ukázal úspěšnost konstrukce. Přes zimu konstruktéři vzducholoď dále vylepšili, přidali silnější motor a na jaře podnikli další lety. V červenci 1903 podnikli úspěšný let ve stokilometrových etapách, na trase Moisson-Meaux-Chalon. Při posledním přistání ji ale poryv větru těžce poškodil.
Po opravách vzducholoď koupila armáda, vzducholoď si osobně vyzkoušel i ministr války a podnik bratrů Lebaudyů se stal dodavatelem dalších podobných strojů.
Technické parametry
Objem 2 960 m³ * Motor 50 k * Rychlost 35 km/h
Odkazy
Literatura
Externí odkazy
[url=http://www.bejvavalo.cz/clanky.php?detail=26]Pokusy vzduchoplavecké roku 1903[/url]
Kategorie:Francouzské vzducholodě Kategorie:Poloztužené vzducholodě Kategorie:Vzniklo 1902 Kategorie:Doprava v roce 1902