Let 42

Technology

12 hours ago

Author

Let-42 je počítačový program vyvinutý v roce 1986 na Matematicko-fyzikální fakultě Univerzity Karlovy jako první český program pro obecný účel. Byl vytvořen za účelem vytvoření univerzálního programovacího jazyka pro implementaci a rozšíření existujících systémových programů na počítači řady PDP-11, které byly v té době široce používány v Československu. Let-42 bylo inspirováno programem B, který byl vyvinut Kenem Thompsonem v laboratořích Bell na konci 60. let. Tento program byl napsán v Assembleru a sloužil pro implementaci operačního systému Unix. Let-42 se snaží překonat některé nedostatky programu B, zejména jeho nedostatečnou abstrakci a obtíže v rozšiřování. Let-42 byl prvním programem svého druhu v Československu a poskytoval programátorům nový přístup k tvorbě systémových programů. Přínosem byl také fakt, že program byl distribuován zdarma a byl volně k dispozici všem zájemcům. Tento fakt urychlil vývoj počítačových technologií a programování v Československu. Let-42 se stal základem pro další vývoj programovacích jazyků a nástrojů v Československu. Mnoho programátorů ho používalo pro tvorbu rozmanitých softwarových systémů. Program však postupem času ztratil na popularitě a byl nahrazen modernějšími programovacími jazyky. Přesto si však Let-42 získal své místo v českých dějinách počítačů a programování.

Let 42 ( Flight World War II, případně Flight 1942) je americký film z roku 2015.

Děj

Kapitán letu 42 William Strong (Faran Tahir) letí z +more'>Washingtonu, D. C. , do Londýna. Mezi cestujícími se nacházejí i dva historici věnující se druhé světové válce a dva vojáci. Na začátku letu řízení letového provozu pilotů oznámí, že bude během letu obloha jasná. Chvíli po vzletu se ale letadlo setká s elektromagnetickou bouří. Jelikož navigační přístroje kvůli bouři přestanou fungovat, kapitán Strong vletí přímo do bouře a následně do červí díry. Ta je transportuje do roku 1940. Kapitán ale ujišťuje cestující, že jsou v bezpečí. Letadlo nějakou dobu letí ve tmě a natrefí na německé úderné letadlo bombardující Saint-Nazaire. V letadle vypukne chaos, nicméně Strong stále cestujícím garantuje, že se vše pod kontrolou a že jsou v bezpečí. Historici, kteří letadlem cestují, mezitím pozorují z okna letadla své okolí a zjišťují, že se situace shoduje s dějem druhé světové války a že je bouře pravděpodobně přenesla zpět do ní. Oba se o tom snaží přesvědčit piloty i zbytek posádky. Zatímco posádku přesvědčují o transportu do války, jeden z cestujících jejich rozhovor zaslechne a začne je tajně poslouchat.

Během letu se Strong dostává do kontaktu s rádiovým operátorem britské armády ve Francii, desátníkem Nigelem Sheffieldem, přičemž oba považují situaci, která se během letu stala, za neuvěřitelnou. Kapitán společně s historiky nakonec Sheffielda přesvědčí, že jsou skutečně z budoucnosti. +more Po vyptávání se Sheffielda na válečnou situaci historici zjistí, že historie se neodehrála tak, jak by měla - evakuace Dunkerku zjevně dopadla úplnou katastrofou pro Spojence, jelikož tam byla většina spojeneckých sil evakuována úspěšně, a Němci získali pokročilý stíhací letoun Messerschmitt Me 262 v roce 1940, přičemž provozuschopný měl být až v roce 1944. Kapitán a historici dojdou k závěru, že Němci urychlili svůj technologický pokrok a jsou mnohem blíže k vítězství, než tomu bylo v minulosti, a tak se pokoušejí vymyslet způsob, jak Spojencům pomoci vyhrát a „opravit“ historii. V tom ale cestující, který historiky a kapitána poslouchá, začne ostatním cestujícím v letadle oznamovat, co slyšel, a snaží se je přesvědčit, aby letadlo unesli a zabili Hitlera. Situace v letadle se vyhrocuje, nicméně většina cestujících s tímto návrhem nesouhlasí.

Zatímco posádka a cestující řeší, jak budou dále postupovat, Sheffield upozorní Stronga na přibližující se Messerschmitt Me 262, který má za cíl jejich letadlo sestřelit. Němcům se letadlo sestřelit nepodaří, nicméně jej poškodí. +more Během útoku je také zraněn kopilot, a tak kapitán řekne cestujícím pravdu a žádá je o pomoc. S jejich pomocí se podaří část systémů letadla opravit a opět zprovoznit. Poté, co se obnoví spojení s desátníkem Sheffieldem, dozvědí se od něj, že Spojenci nemají radar. Historici se tedy domnívají, že byli do druhé světové války „vysláni“ proto, aby změnili historii - dali Spojencům radar.

Kapitán spolu s cestujícími dostane nápad, že vytrhnou moderní radar z letadla a následně jej Sheffieldovi z letadla vyhodí, aby jej mohli Spojenci využít. Německé pozemní síly se pokoušejí vyhozený radar zachytit, nicméně se jim to nepodaří, a britská vojska tak mohou radar využívat. +more Náhle se však Němci vrátí a letadlo zasáhnou, vytvoří v jeho trupu díru a několik cestujících zabijí. Sheffield následně pomocí radaru nasměruje Strongovo letadlo zpět, nedaří se mu ale setřást německé letouny, které chtějí jejich letadlo zničit. V tom se ale k letadlu přiblíží britské letouny, čímž odvedou pozornost Němců. Kapitánovi se tak podaří od německého letadla vzdálit.

Najednou se před letadlem objeví bouře totožná s tou, která letadlo dostala do roku 1940. Kapitán Strong se rozloučí s desátníkem Sheffieldem a vletí s letadlem přímo do bouře, čímž se mu podaří vrátit zpět do přítomnosti. +more Následně s letadlem nouzově přistane v Berlíně. Když cestující opouštějí letadlo, kapitán chce pomoci staršímu muži, který v letadle zůstal a cosi píše do diáře. Když muž otáčí listy diáře, si všimne, že diář začíná nadpisem „radarový systém, který zachránil Evropu“ a že patří Nigelu Sheffieldovi II. Nakonec mu muž řekne, že „nejlepší je přítomnost“ a letadlo opouští.