Cesko.wiki Let OEFGR
Author
Albert FloresLet OEFGR je projekt založený v roce 2015, který organizuje a provádí vojenské cvičení a mise po celém světě. Jeho hlavním cílem je zvyšování operační připravenosti Ozbrojených sil České republiky (OS ČR) prostřednictvím cvičení s mezinárodními partnery. Tréninkové cvičení jsou prováděna v rámci NATO a dalších mezinárodních dohod. Projekt Let OEFGR umožňuje OS ČR zapojit se do skutečných operací, získat nové zkušenosti a spolupracovat s armádami jiných zemí. Cvičení se zaměřuje na různé oblasti, jako jsou bojové akce, záchranné operace a pokročilá letecká technika. V rámci projektu Let OEFGR jsou nasazovány různé typy letadel, včetně vrtulníků, cvičných letadel a transportních strojů. Výcvikové mise se provádějí ve spolupráci s jinými státy NATO, jako jsou USA, Itálie, Velká Británie a další. Let OEFGR spolupracuje také s jinými organizacemi, jako je Mezinárodní organizace pro civilní letectví, Úřad OSN pro koordinaci humanitárních záležitostí a další. Cílem této spolupráce je sdílení informací a zkušeností v oblasti leteckých operací a humanitární pomoci. Projekt Let OEFGR je považován za důležitou součást vojenské přípravy a zvyšování operační schopnosti OS ČR. Jeho účast na mezinárodních cvičeních a misích přináší nové poznatky a zkušenosti, které jsou následně využívány při dalším výcviku a plánování vojenských operací.
Let OEFGR byl privátní let letounu Cessna 551 s rakouskou registrací OE-FGR. V 17:44 UTC letoun havaroval u města Ventspils v Lotyšsku.
.png)
Průběh letu
Traasa letu OE-FGR Letoun odstartoval z letiště Jerez na jihu Španělska v neděli ve 12:57 UTC a plánovaný přílet na mezinárodní letiště Kolín nad Rýnem v 15:50 UTC. +more Letadlo krátce po startu hlásilo, že je problém s tlakem v kabině. Krátce poté byl kontakt přerušen. Španělské i francouzské stíhací letouny odstartovaly, aby zjistily, co se děje. Ani jedno letadlo nevidělo nikoho, kdo by seděl v kokpitu letadla. Letadlo minulo svojí cílovou destinaci a pokračovalo dále na sever ve výšce 35 975 stop. K letounu byly vyslány také německé stíhací letouny, jejichž posádky se snažily o navázání kontaktu. V 17:31 UTC letoun začal ztrácet výšku a zatáčel doprava, dokud se nedostal do levotočivé spirály u lotyšského pobřeží. Švédsko vyslalo vrtulník a letoun pro pátrací a záchrané operace. Na pátrání po letounu se mělo rovněž podílet Lotyšsko. Švédský záchraný vrtulník později objevil plovoucí trosky.
Cestující a posádka
Na palubě byli podle německého Bildu pilot, žena, muž a dcera. Podle španělských médií zahynul podnikatel a pilot Carl-Peter Grisemann s manželkou a dvěma dcerami.
Important
.png){kind=link}
Reference
Externí odkazy
[url=https://www. aftonbladet. +morese/nyheter/a/0Qjr82/flygplan-befaras-starta-utanfor-gotland]Ett flygplan har störtat i Östersjön - befaras ha varit familj ombord[/url] * [url=https://www. flightradar24. com/data/aircraft/oe-fgr#2d55f33a]Záznam letu na Flight Radar[/url].
Kategorie:Letecké nehody v roce 2022 Kategorie:Lotyšsko v roce 2022 Kategorie:Katastrofy v Lotyšsku Kategorie:Letectví v Lotyšsku Kategorie:Ventspils Kategorie:4. +more září.