Lioré et Olivier LeO 20

Jediný protiponorkový a protilodní LeO.208 BN4 s motory Gnome & Rhône 14Kdrs Mistral Major o výkonu 566 kW Lioré et Olivier LeO.20 byl francouzský třímístný noční dvouplošný bombardér vyráběný společností Lioré et Olivier před 2. světovou válkou.

Vývoj a popis

Letoun LeO. 20. +more01 byl pokračováním vývoje prototypu letounu s označením LeO. 122. Ten zvítězil v roce 1926 ve výběrovém řízení francouzského ministerstva války na nový noční bombardér a výrobce následně obdržel objednávku na prvních 50 letounů LeO. 20 BN3. První z nich byly dodány na konci roku 1926 a letové testy probíhaly ve Villacoublay v roce 1927. Do konce prosince 1932 bylo francouzským ozbrojeným silám dodáno posledních 311 letounů.

Letoun byl klasickým vzpěrovým dvouplošníkem, který byl poháněn dvojicí devítiválcových motorů Gnome-Rhône 9Ady s dvoulistými dřevěnými vrtulemi.

Pět letounů bylo později upraveno pro výcvik výsadkářů demontáží střelišť a pumovnice, instalací pěti sedaček podél trupu a zesílením podlahy. Tyto letouny dostaly označení LeO. +more201.

Operační historie

Letouny LeO. 20 tvořily po celých 10 předválečných let páteř francouzského nočního bombardovacího letectva. +more Staly se postupně výzbrojí 12 Escadrill ze stavu leteckých pluků č. 21 a 22 dislokované v Nancy a Chartres. S posledními dodávkami byly ustaveny další letecké pluky č. 12 v Remeši a č. 34 v Le Bourget. Pluky byly později převedeny na bombardovací skupiny Groupe de Bombardement. Mimo bombardovacích jednotek letoun sloužil v značných počtech u letecké školy pro piloty vícemotorových letadel v Etampes.

Letoun i po průběžných modernizacích rychle zastarával a byl i poměrně pomalý. Přesto na počátku 2. +more světové války bylo ještě 92 strojů v letuschopném stavu, přičemž většina z nich sloužila u leteckých škol nebo k vlekání cvičných terčů, a to jak ve vlastní Francii, tak i v severní Africe. Dalších 23 strojů bylo uloženo ve skladech.

Varianty

LeO.20 :Dvoumotorový noční bombardér poháněný motory Gnome-Rhône 9Ady. LeO.201 :Přeznačené letouny LeO.20 pro určené pro výcvik výsadkářů.

Specifikace (LeO.20)

Technické údaje pocházejí z publikace „Biplanes, Triplanes, and Seaplanes“. náhled|Lioré et Olivier LeO.20

Technické údaje

Rozpětí: 22,25 m * Délka: 13,81 m * Výška: 4,26 m * Nosná plocha: 105 m² * Plošné zatížení: 52 kg/m² * Prázdná hmotnost: 2 725 kg * Max. vzletová hmotnost: 5 460 kg * Pohonná jednotka: 2× hvězdicový motor Gnome-Rhône 9Ady * Výkon pohonné jednotky: 420 k (313 kW)

Výkony

Maximální rychlost 198 km/h (u země) * Cestovní rychlost 175 km/h * Dostup 5760 m * Dolet 1000 km * Čas výstupu do výšky 3000 m 14 min

Výzbroj

5× kulomet Lewis ráže 7,7 mm (zdvojený na nose a hřbetě letounu, jednoduchý na břiše letounu) * až 1 000 kg bomb

Uživatelé

Lioré et Olivier LeO 20 BN3 Brazílie * Brazilské letectvo - provozovalo 2 stroje LeO 20. +more Francie * Francouzské letectvo - hlavní uživatel letounů. Rumunsko * Rumunské královské letectvo - získalo 7 strojů LeO 20.

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Lioré et Olivier LeO 206

Externí odkazy

[url=http://www.flickr.com/photos/27862259@N02/5995044239/in/photostream/]Obrázek letounu LeO 20[/url] na stránkách flickr.com.

Kategorie:Letadla Lioré et Olivier Kategorie:Francouzské bombardéry Kategorie:Dvouplošníky