Cesko.wiki Lokomotiva 310.0
Author
Albert Flores310.001 v Olomouci Schéma s rozměry lokomotivy řady 310.0 lokomotiva T 435.0111
Lokomotivní řada 310. 0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. +more Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97. V letech 1878-1913 bylo vyrobeno 228 lokomotiv řady 97 a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97. 01-97. 98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem (umisťovaným od roku 1916) a vysokým parním dómem, umístěným hned za komínem.
Z hlediska historie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97. 182. +more Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 První česko-moravská továrna na stroje v Praze. Její osud není znám, po 1. světové válce zůstala někde na území Rakouska.
Po roce 1918 převzaly Československé státní dráhy celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310. +more Po znárodnění všech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy Novojičínské dráhy: * 310. 908 „Zauchtel“ přeznačená na 310. 0136 * 310. 909 „Neutitschein“ přeznačené na 310. 0137 * 310. 910 „Kunewald“ přeznačené na 310. 0138 a dále lokomotivy , které jezdily v oblasti Hané na místní dráze Litovel-Senice: * č. 1 „Litovel“ přeznačené na 310. 0134 ( mezi nadšenci, kteří se o ní starají přezdívaná také "Babička" ) * č. 2 „Cholina“ přeznačené na 310. 0135.
Oblíbená mašinka přezdívaná železničáři „Kafemlejnek“, „Názdárek“ nebo „Matylda“ byla na tratích nahrazena modernějšími stroji, přesto dojezdil poslední stroj (lokomotiva 310.097) na posunu v Bratislavě až roku 1968.
Současný stav
+morejpg|náhled'>Lokomotiva 310. 0134 na nádraží v Železném Brodu 18. 7. 2014 V České a Slovenské republice bylo v roce 2006 evidováno 12 lokomotiv řady 310. 0:
| značení ČSD | znační kkStB | umístění | stav |
|---|---|---|---|
| 310. 001 | 97. 02 | v ŽMMS Ostrava | na pomníku |
| 310. 006 | 97. 20 | v ŽM výtopna Jaroměř | neprovozní |
| 310. 037 | 97. 98 | v ŽM Lužná u Rakovníka | neprovozní |
| 310. 072 | 97. 161 | v Plzni LD | provozuschopná |
| 310. 076 | 97. 167 | v ŽM Lužná u Rakovníka | exponát provozuschopný |
| 310. 093 | 97. 194 | v Českých Budějovicích | provozuschopná |
| 310. 097 | 97. 198 | v ŽM Bratislava | na pomníku |
| 310. 0102 | 97. 206 | v Přerově | na pomníku |
| 310. 0107 | 97. 214 | v ŽM Bratislava | neprovozní |
| 310. 0118 | 97. 227 | v depozitáři NTM v Chomutově | |
| 310. 0123 | 97. 234 | v Bratislavě | neprovozní |
| 310. 0134 | č. 1 „Litovel“ | v Turnově | provozuschopná |
Pozn.: Lokomotivu 310.0118 provozovala společnost Kadaňské místní dráhy.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=http://lokomotivy. webzdarma. +morecz/310_0. htm]stránka o lokomotivě z publikace Encyklopedie Železnice - Parní lokomotivy ČSD[/url] * [url=http://parniloko. wz. cz/web/loko/rady/300/3100/3100. html]lokomotiva na stránkách Atlasu parních lokomotiv[/url] * [url=http://www. zelpage. cz/fotogalerie. php. zobraz=para_310&typ=pic]fotogalerie na stránkách ŽelPage[/url].
