Lokomotiva 776

Lokomotivy řady 776 (dříve T 679.0) byly dieselelektrické lokomotivy bývalé ČSD pro těžkou osobní a nákladní dopravu.

Vývoj

Lokomotivy vznikly spolu s řadou T 678. 0 pro nákladní vlaky a do značné míry byly totožné. +more Na rozdíl od řady T 678. 0 ale dostaly parní generátor pro použití v osobní dopravě. Nejprve byl montován generátor Wapor-Heating z NSR o počtu 6 ks, ale brzy začal být používán tuzemský PG 500. Objem palivové nádrže byl snížen z 6 000 l na 3 500 l, čímž vznikl prostor pro vodojem. Počínaje lokomotivou T 679. 003 byl výkon snížen na 1 325 kW (1 800 k).

Lokomotivy byly vyráběny v letech 1962-65 o počtu 27 kusů, které byly dodány do depa Praha-Libeň, Plzeň, Zvolen a Vrútky. Tyto stroje byly také oranžové barvy a dostaly přezdívku "Pomeranč".

I když se lokomotivy velmi osvědčily, žádné další exempláře nebyly vyráběny, protože se začaly z SSSR dovážet lokomotivy řady T 679. 1. +more Lokomotivy řady T 679. 0 byly dováženy ČKD také do Iráku a v době svého vzniku byly se stroji T 678. 0 nejsilnějšími a nejrychlejšími lokomotivami ČSD.

Lokomotivy se během mnoha let osvědčily na náročných kopcovitých tratích. Zvláště působivý byl provoz na těžkých vlacích při plném zatížení.

Změny v jízdních řádech však v letech 1996/1997 ukončily jejich nadměrné používání. Stroj T 679.019 byl zachován jako funkční muzejní lokomotiva v depu Bratislava východ.

Historické lokomotivy

776.019 (ŽSR - Železničné múzeum Slovenskej republiky)

Odkazy

Literatura

Atlas lokomotiv 2 - Elektrická a motorová trakce, Ing. Jindřich Bek, Nadas, Praha 1969

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20151223154551/http://www. zelpage. cz/atlasloko. php. id=776]Řada 776 - Pomeranč[/url] * [url=http://www. prototypy. cz/rady/776/776. htm]Technický popis, historie provozu a dobové fotografie[/url].

776 776 Kategorie:Lokomotivy ČKD