Cesko.wiki MÁVAG
Author
Albert FloresMÁVAG je zkratka pro Maďarskou vagonku a strojírny, což je bývalá maďarská firma, která se specializovala na výrobu železničních vozidel a strojů. Společnost byla založena v roce 1923 a původně se zaměřovala na výrobu vagónů. Později se však rozšířila na výrobu lokomotiv, tramvají, aut a dalších strojů. Během své existence společnost MÁVAG vyrobila mnoho významných a úspěšných modelů vozidel, které byly používány jak v Maďarsku, tak i v zahraničí. Mezi nejznámější patří elektrické tramvaje MÁVAG HEV, lokomotivy řady M61 a MÁVAG HÖV, nebo parní lokomotivy řady 411. V průběhu druhé světové války se MÁVAG podílela na výrobě válečných strojů pro potřeby Německa. Po válce byla firma znárodněna a sloučena s dalšími maďarskými strojírenskými podniky. V roce 1959 byla změněna na známou společnost Ganz-MÁVAG. V devadesátých letech byla firma privatizována a změnila název na Ganz-MAVAG. Dnes je MÁVAG součástí Ganz Holding, která se zabývá výrobou železničních a tramvajových vozidel, energetickou infrastrukturou a dalšími technologickými projekty. MÁVAG je také považována za historickou značku a symbol maďarského strojírenství.
MÁVAG (Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak; Uherské královské státní železárny, ocelárny a strojírny) byl maďarský strojírenský podnik, zabývající se především výrobou kolejových vozidel. MÁVAG byl státním podnikem, ve vlastnictví Uherského království. Po druhé světové válce byl znárodněn a z jeho názvu vypuštěno "Királyi" ("Královské").
Společnost sídlila v budapešťském VIII. +more obvodu a zaměstnávala tisíce pracovníků. Byla jednou z nejvýznamnějších uherských strojíren v 19. století, spolu s podnikem Csepel Művek (Závody Csepel). Nejvíce respektovanými výrobky MÁVAG byly parní lokomotivy, z nichž první byla vyrobena v roce 1873. Sousedským podnikem MÁVAGu byl Ganz motor - és vagongyár (Vagónka Ganz), která vyráběla dieselové lokomotivy a luxusní osobní vagóny pro export.
Do roku 1959 společnost vyrobila 7578 lokomotiv, včetně řady 601, největší evropské parní lokomotivy před první světovou válkou. V roce 1896, kdy Maďarsko slavilo 1000. +more výročí maďarského osídlení, společnost MÁVAG vyrobila 1000. lokomotivu. Od roku 1900 MÁVAG exportovala řadu lokomotiv do Itálie a Rumunska, později do Egypta, Indie, Jugoslávie a Koreje. Po roce 1945 společnost vyvážela motorové vozy do SSSR, mimo jiné motorové vozy řady Д1.
Kromě lokomotiv a železničních vozů vyráběl MÁVAG také autobusy, nákladní vozy, traktory a stavební stroje.
V roce 1959 MÁVAG spojil se společností Ganz a vznikl podnik Ganz-MÁVAG.
