M4 (linka metra v Budapešti)

Technology

12 hours ago

Author

M4, též Délnyugat-keleti metró (doslova Jihozápadno-východní metro), hovorově négyes metró (česky metro čtyřka) nebo zöld metró (česky zelené metro), je linka budapešťského metra. Do provozu byla uvedena 28. března 2014, což z ní činí nejnovější linku v systému. Spojuje Kelenföld vasútállomás na budínské straně města s Keleti pályaudvar na pešťské straně. Tento úsek má délku 7,4 km a nachází se na něm 10 stanic. Linka M4 má dva přestupní body, a to ve stanicích Kalvin tér (linka M3) a Keleti pályaudvar (linka M2).

Původní plány počítaly s prodloužením linky až do stanice Bosnyák tér a dále na východ, na straně západní pak až do stanice Madárhegy. Od východního prodloužení se v roce 2015 upustilo a namísto něj má být vybudována povrchová rychlotramvaj, která bude zajíždět až na sídliště Újpalota a tím nahradí namísto metra funkci autobusové linky 7, a to za zlomek ceny. +more Osud prodloužení linky na Madárhegy ještě není jistý.

Historie

První plány na čtvrtou linku metra v Budapešti byly zpracovány již v roce 1972, ale konkrétní vedení linky a seznam stanic byl dokončen až v roce 1996. Po několika zpožděních stavební práce na tomto úseku linky začaly až v roce 2004. +more Výstavba se neustále zpožďovala a provázela ji korupce.

Stanice

Budapest, metró 4, Kelenföld vasútállomás, 4. jpg|Kelenföld vasútállomás Budapest, metró 4, Bikás park, 2. +morejpg|Bikás park Budapest, metró 4, Újbuda-központ. jpg|Újbuda-központ Budapest, metró 4, Móricz Zsigmond körtér. jpg|Móricz Zsigmond körtér Spiral patterned mosaic at the Szent Gellért tér metro station (14-05-06). jpg|Szent Gellért tér - Műegyetem Budapest, metró 4, Fővám tér. jpg|Fővám tér Budapest, metró 4, Kálvin tér, 10. jpg|Kálvin tér Rakoczi ter metro interior. JPG|Rákóczi tér Budapest, metró 4, II. János Pál pápa tér. jpg|II. János Pál pápa tér Keleti pályaudvar M4 station. jpg|Keleti pályaudvar.