Metro v Norimberku

Technology

12 hours ago

Author

Metro v Norimberku, Nürnberg U-Bahn, je metro provozováno společností VAG Nürnberg (Verkehrsaktiengesellschaft Nürnberg, česky Norimberská dopravní společnost). Toto metro je nejnovější z německých sítí metra.

Vozy DT1 norimberského metra mají většinou stejný design jako vozy typu A v Mnichově. Obě společnosti si vozy vzájemně půjčovaly pro významné události, jakou byla Olympiáda v Mnichově, tedy ještě v době, kdy byly oba systémy ve svých začátcích. +more To dnes již není možné, jelikož obě společnosti vyvinuly postupy, které to znemožňují. Vozy by se předtím musely upravit. Novější Norimberské vozy (DT2) jsou nekompatibilní s mnichovským systémem.

Metro přepraví 316 000 cestujících denně.

Historie

20. března 1967 německý ministr dopravy Georg Leber a norimberský starosta Andreas Urschlechter položili základní kámen pro nové metro. +more * 1. března 1972 byla otevřena první, 3,7 km dlouhá, část linky U1 z Langwasser Süd do Bauernfeindstraße. Během několika příštích let byly otevřeny další úseky linky U1. * 28. února 1984 byla otevřena druhá linka metra a vedla od Plärrer do Schweinau. Tato linka eventuálně může vést až na letiště. * V roce 2004 bylo společností VGA zakoupeno 6 vozů typu A k doplnění vozového parku. Nicméně odlišnosti mezi mnichovský a norimberským systémem zapříčinily, že mnichovské vozy nešly napojit s norimberskými do jedné soupravy. VGA se rozhodla, že mnichovské vozy nechá v původním nátěru, protože se nevyplatí je nechat přelakovat, neboť se stejně blíží konec jejich životnosti. * 4. prosince 2004 byla otevřena nová, 1,3 km dlouhá, sekce linky U1 do Fürth, táhnoucí se od Stadthalle do Klinikum. * 8. prosince 2007 byla linka U1 dále rozšířena do Fürth Hardhöhe.

Síť metra

Síť je dlouhá 38,2 km a má 49 stanic. Všechny stanice jsou dostupné invalidům a tím je tento systém v Německu ojedinělý. +more Další specialitou je, že kolejnice nejsou na pražcích, ale na betonové podložce.