Metropolitan-Vickers F.2

Technology

12 hours ago

Author

Metropolitan-Vickers F.2 byl jeden z prvních proudových motorů a první britská konstrukce s axiálním kompresorem. S použitím devítistupňového axiálního kompresoru, prstencové spalovací komory a dvoustupňové turbíny šlo na svou dobu o velmi pokročilý návrh.

V listopadu 1943 poprvé poháněl letoun Gloster Meteor a překonal tehdejší modely z Power Jets. I přes tento vynikající start byl považován za nespolehlivý a během války se použití nedočkal. +more Po válce se objevila řada motorů s mnohem vyšším výkonem a zájem o F. 2 opadl.

Potenciál motoru a investice do něho vložené však v niveč nepřišly - když firma MetroVick opustila business plynových turbín, byl návrh předán firmě Armstrong Siddeley. Zde vývoj pokračoval a vznikla větší úspěšná verze známá jako Sapphire.

Vzniklo několik verzí motoru Metropolitan-Vickers F.2, jedna z nich - F.3 - se stala prvním britským dvouproudovým motorem.

Specifikace (F.2/2)

Technické údaje

Typ: proudový motor s axiálním kompresorem * Délka: 4 038,6 mm * Průměr: 886,5 mm * Hmotnost suchého motoru: 680,4 kg

Součásti

Kompresor: devítistupňový axiální kompresor * Spalovací komora: prstencová * Turbína: dvoustupňová axiální

Výkony

Maximální tah: 2 400 lbf (10,68 kN) na úrovni moře, vzlet * Celkový poměr stlačení: 3,5:1 * Průtok/hltnost vzduchu: ~50,23lb/s (~22,78kg/s) * Teplota plynů před turbínou: 750 °C * Měrná spotřeba paliva: 1,07 lb/(lbf⋅h) (30 g/(kN⋅s)) * Poměr tah/hmotnost: ~1,6:1