Motorové vozy 840 a 841

Objednávka Českých drah z roku 2010

V rámci přípravy vstupu na český trh založil výrobce v České republice dceřinou společnost Stadler Praha, která v roce 2010 zaměstnávala podle svých slov 35 vysoce kvalifikovaných inženýrů.

V květnu 2010 se uskutečnily předváděcí jízdy v Jihlavě, Liberci a Praze v souvislosti se zakázkou pro České dráhy.

V roce 2010 vyhrál Stadler s tímto vozem soutěže vyhlášené Českými drahami na dodávku celkem 33 vozů v celkové hodnotě 1776 milionů Kč, pro provoz ve dvou krajích ve dvou různých verzích, lišících se v určitých technických parametrech - 16 vozů řady 840 pro Liberecký kraj a 17 vozů řady 841 pro Kraj Vysočina. Na financování by se měla 500 mil. +more Kč podílet Evropská unie. Dodávka má být realizována v závěru roku 2011 a v roce 2012. Většina vozů má být dodána do konce roku 2011.

Vozy mají být klimatizované. Obě varianty mají kapacitu přibližně 70 míst k sezení. Ve vozech je prostor pro velká zavazadla (kočárky, jízdní kola, lyže, sáňky).

Řídicí systém umožňuje řízení až čtyř vozů najednou.

Řada 841 a 841.2

Vůz 841. +more015 v České Třebové Verze pro Kraj Vysočina je označena jako řada 841. Objednáno je 17 vozů. Objem zakázky je 898 milionů Kč, z čehož evropská dotace pokrývá 200 milionů Kč. Příspěvek z evropské dotace ROP Jihovýchod činil 31,91 % z celkové ceny, České dráhy tak investovaly 678,8 milionů korun.

Maximální rychlost je 120 km/h. Vozy mají být nasazovány hlavně na úseky elektrifikovaných tratí v okolí Havlíčkova Brodu. +more Počítá se s nimi například pro tratě z Havlíčkova Brodu do Křižanova, přes Jihlavu do Počátek-Žirovnice, do Světlé nad Sázavou a pro trať z Jihlavy do Třebíče.

První vůz 841. 001 dorazil do České republiky z výroby večer v pátek 21. +more října 2011, na Vysočinu do Havlíčkova Brodu měl být převezen pravděpodobně v pondělí 24. října, kde mají být v místním depu vozy řady 841 dislokovány. Dne 28. října 2011 v 10 hodin dopoledne proběhl slavnostní ceremoniál předání prvního vozu výrobcem na hlavním nádraží v Jihlavě. Po projevech představitelů výrobce, kraje a Českých drah a ukázce židovských tanců vůz vykonal dvě bezplatné prezentační jízdy do stanice Jihlava město a zpět a následně jízdy do Třebíče a Horní Cerekve za symbolických 10 korun. V průběhu listopadu 2011 měl vůz absolvovat různé zkoušky a zaškolení strojvedoucích. Zbylých 16 objednaných vozů mělo být dodáno v během první poloviny roku 2012. Nicméně předposlední kus byl dodán v únoru 2013 s tím, že poslední přibude ještě ten měsíc a že na Liberecký kraj jich připadne devatenáct.

V letech 2019/2020 byly vozy nasazovány nejen v Kraji Vysočina, ale i mimo něj.

Od jízdního řádu 2021/2022 začaly být na Lounsku nasazovány také motorové vozy řady 841. 2, které České dráhy odkoupily v počtu 22 vozů od německého dopravce Hohenzollernische Landesbahn, spadajícího pod společnost SWEG. +more Některé z nich byly nasazovány také v Plzeňském kraji. Na konci roku 2022 bylo zakoupeno dalších 11 vozů. V dubnu 2023 se první z vozů vrátil z modernizace v ŽOS Zvolen, při níž obdržel zelený nátěr Dopravy Ústeckého kraje.

Nasazení

Spěšné vlaky

Havlíčkův Brod - Jihlava - Telč - Dačice - Slavonice * Havlíčkův Brod - Okříšky - Znojmo

Osobní vlaky

Česká Třebová - Zábřeh na Moravě * Česká Třebová - Lanškroun * Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče * Česká Třebová - Svitavy (pouze 2 vlaky) * Havlíčkův Brod - Jihlava město * Havlíčkův Brod - Žďár n. S. +more * Havlíčkův Brod - Ledeč n. S. * Choceň-Litomyšl * Jihlava-Třebíč (pouze jeden spoj) * Slavonice - Dačice - Telč - Kostelec u Jihlavy ( - Jihlava - Havlíčkův Brod) * Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna * Postoloprty - Louny - Lovosice - Litoměřice - Česká Lípa.

Řada 840

Vůz 840. +more011 v Oldřichově v Hájích Verze pro Liberecký kraj má řadové označení 840. Objednáno je 16 vozů. Maximální rychlost je 120 km/h, i když podle původních předpokladů měla být pouze 100 km/h, vůz je uzpůsoben pro provoz na sklonově náročných tratích. Vozidla vyhovují pro provoz na trati s ozubnicí, aby mohla obsluhovat i trať Tanvald - Harrachov, nejsou však vybavena pro ozubnicový provoz. Finanční objem zakázky je 878 miliónů korun, z toho evropská dotace má pokrýt asi 300 miliónů korun. Vlaky jezdí v systému Jizerskohorské železnice.

První nedokončený motorový vůz budoucího čísla 840.001 byl odborné veřejnosti představen na železničním veletrhu Czech Raildays 15. června 2011 v Ostravě.

První vůz 840. 001 dorazil do České republiky z výroby v pondělí 17. +more října 2011, poté se s ním seznamoval dílenský a provozní personál. Technicko-bezpečnostní zkoušky proběhly bez jakéhokoliv problému. V pátek 4. listopadu 2011 tento první vůz slavnostně předvedly České dráhy na nádraží v Liberci. Zbytek dodávky měl dorazit do konce roku 2011, nicméně se tak nestalo a poslední vozy dorazily až v únoru 2012, za což hodlá Liberecký kraj vymáhat po ČD smluvní pokutu.

Vozy jezdí spojené jako křídlový vlak, z centra Liberce mohou jet jako dvouvozové soupravy do Raspenavy, kde se rozpojí a jeden z vozů bude pokračovat do Bílého Potoka, zatímco druhý do Frýdlantu. Vozy jezdí především z Liberce do Frýdlantu a z Liberce přes Tanvald do Harrachova, ale jsou nasazovány i na další regionální tratě.

Nekompatibilní kolejové obvody

V listopadu 2012 média zveřejnila informaci, že na trati Jihlava - Horní Cerekev - Jihlávka nové motorové vozy nekomunikovaly se zabezpečovacím zařízením 14 železničních přejezdů, a proto na nich měly nařízenou opatrnou jízdu, kvůli čemuž nabíraly zpoždění a houkáním obtěžovaly obyvatelstvo. Problém se týkal kolejových obvodů z let 1970 až 1975, SŽDC kvůli tomu chystala provést asi do dvou let výměnu přejezdových zabezpečovacích zařízení asi za 120 milionů korun, což údajně měla stejně v plánu, a do té doby mělo být instalováno provizorní zařízení.

Galerie

Soubor:ČD Class 841. webm|Motorový vůz řady 841 v železniční stanici Rudoltice v Čechách (tunel mezi Tatenicí a Krasíkovem) Soubor:Motorový vůz 841014-4, stanice- Jihlava-město, 20. +more12. 2018. jpg|Vůz 841. 014 míří ze stanice Jihlava město do Slavonic.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. stadlerrail. +morecom/en/vehicles/rs1-2/]Regio-Shuttle RS1[/url] na stránkách výrobce * [url=http://www. ceskedrahy. cz/assets/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/stadler_rs1. pdf]Stadler Regio-Shuttle RS1[/url] na stránkách Českých drah * Pernička J. : RegioShuttle RS1 pro ČD, Železniční magazín 5/2011, M-Presse plus, s. r. o. , Praha, ISSN 1212-1851.

840 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2011 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 2013 Kategorie:Železniční vozidla Stadler