MÁV řada TIVc

Technology

12 hours ago

Author

Řada TIVc MÁV je čtyřspřežní parní ozubnicová lokomotiva Maďarských státních drah (MÁV).

Vznik a vývoj

V letech 1906 - 1907 dodala lokomotivka ve Floridsdorfu maďarským státním drahám (MÁV) sedm ozubnicových tendrových lokomotiv pro jejich ozubnicovou dráhu Caransebeș-Subcetate (Hunedoara). (V současnosti se tato trať nachází v rumunském vnitrozemí. +more).

Konstrukce lokomotivy vychází z řady TIVb MÁV, resp. 169 kkStB. +more Hlavní odlišnost je v uspořádání pojezdu. Čtyřspřežní lokomotivy systému Abt jsou vpředu i vzadu opatřeny Adamsovým běhounem, což přispělo k lepšímu rozložení hmotnosti ve srovnání s předchozími typy. Ozubnicový parní stroj má ozubené soukolí zavěšeno mezi 1. a 2. spřaženou nápravu. Ojnice zabírají do čepů zadních ozubených kol.

Mimo ozubnici je maximální rychlost lokomotivy 40 km/h, na ozubnici 12 km/h. Na ozubnicové trati uveze zátěž 120 t.

Po roce 1918 připadla celá trať i s lokomotivami Rumunsku. Rumunské státní dráhy (CFR) dlouho ponechaly lokomotivám původní označení. +more Lokomotivy dojezdily v pravidelném provozu v roce 1978. Do dnešní doby se zachovalo šest strojů této řady, sešrotovaná byla pouze 40. 002.

Zachované stroje

40. 001 depo Petroșani * 40. +more003 - vrak, zdroj náhradních dílů v Tisovci * 40. 004 - železniční muzeum v Sibiu * 40. 005 - vrak, Subcetate * 4296 - provozuschopná od r. 2014, Tisovec * 40. 007 - pomník, depo Dej.