Cesko.wiki Měřicí vůz pro železniční svršek
Author
Albert FloresMěřicí vůz pro železniční svršek je vozidlo, které se používá pro měření a kontrolu stavu kolejového svršku na železnicích. Tento speciální vůz je vybaven různými technickými zařízeními, která umožňují provádění různých měření a kontrol, například měření geometrických parametrů kolejnic, sledování deformace kolejnic během jízdy vlaku nebo měření hlučnosti kolejového provozu. Měřicí vůz se skládá z několika částí, mezi které patří nástavbové vozy se speciálními přístroji a zařízeními, které slouží k měření různých parametrů. Většina měřicích vozů je vybavena počítačovým systémem, který zpracovává naměřená data a poskytuje informace o stavu kolejového svršku. Měřicí vozy jsou využívány pro pravidelné měření a kontrolu stavu kolejového svršku, což je důležité pro bezpečný provoz železniční dopravy. Tyto vozy jsou také používány při výstavbě a údržbě železničních tratí, kde pomáhají zjišťovat případné nedostatky a problémy s kolejemi. Celkově měřicí vozy představují důležitý prvek železniční infrastruktury, který umožňuje monitorovat a udržovat kvalitu kolejového svršku a zajišťuje bezpečnost a spolehlivost železniční dopravy.
Lipník nad Bečvou, měřicí vůz pro železniční svršek. lokomotiva řady 350. Měřící vlak s lokomotivou 750.326 v čele, Teplice nad Metují. Měřicí vůz pro železniční svršek Správy železnic je určen k měření geometrických parametrů tratí spravovaných Správou železnic. Byl upraven z rychlíkového vozu řady Bymee nizozemskou firmou ER a může pracovat při rychlosti do 160 km/h.
Snímání geometrických veličin koleje probíhá bezkontaktně každých 0,25 m ujeté dráhy. Výsledky měření veličin jsou rozděleny na dynamické a kvazistatické složky polohy koleje. +more Dynamické veličiny představují podélnou výšku, převýšení, směr koleje, rozchod koleje, zborcení s volitelnou délkou základny. Kvazistatické veličiny představují křivost, převýšení a rozchod koleje. Systém pro měření jednotlivých geometrických parametrů používá snímače zrychlení, úhlové rychlosti, indukční snímače posunutí, laserový optický systém s CCD kamerami (pro snímání rozchodu a směru). Naměřené hodnoty zpracovává počítač s přehledem okamžitých závad úsekového hodnocení. Jednotlivé datové soubory umožňují další zpracování v hodnotícím středisku. Měřicí vůz je opatřen i videosystémem, který průběžně snímá měřenou trať.
