Nidau

Geografie

Městečko leží přímo na hranici města Biel/Bienne a rozrůstá se spolu s ním. Nidau je de facto ostrovem, leží totiž mezi kanálem Nidau-Büren, řekou Zihl a hraničí s Bielským jezerem, přičemž oba vodní toky se dále po proudu vzájemně vlévají.

Historie

Nidau, vyobrazení z roku 1780 V roce 1196 se hrad a název místa poprvé uvádí jako in castro meo Nidowe „na mém hradě Nidau“. +more Místní jméno je složeno ze starohornoněmeckého nida „pod (polovinou)“ a ouwa či auwia „země u vody, bažinatý terén, (polo)ostrov“ a znamená tedy „záplavová oblast pod ním“.

První dřevěný hrad byl postaven mezi rameny řeky Zihl kolem roku 1140 a druhý kolem roku 1180, který byl pak na počátku 13. století nahrazen mohutnou kamennou stavbou (dnes spodní část hradní věže). +more Kolem něj vzniklo předhradí, případně hradní městečko (severní část města), které bylo před rokem 1338 rozšířeno a opevněno. Město a hrad obklopoval Velký Zihl a jeho přirozená i umělá ramena. Dvě branské věže byly zbořeny v letech 1829 a 1866. K městské infrastruktuře patřila radnice (dnešní budova z roku 1759), trhový, kupecký nebo sýpkový dům (připomínán od roku 1411, novostavby v roce 1507 a kolem roku 1640, kolem let 1834-1863 využíván jako škola), špitál (připomínán v roce 1430, zrušen v roce 1840) a lazaret (připomínán od roku 1474, nacházel se na území obce Port, využíván do roku 1773). Dlouho byl zastavěn pouze pás podél hlavní ulice a školní ulice v prostoru uvnitř hradeb, na západě byla většina zástavby zastavěna až koncem 19. století, i když obě severní příčné ulice byly rudimentárně zastavěny již ve středověkém půdorysu. Letecký pohled (1925) Z doby hrabat se nedochovala žádná městská práva a ta, která udělil Bern v roce 1425, se dochovala pouze ve verzi z roku 1548. Nejstarší městská pečeť pochází z roku 1363. Městské radě předsedal hraběcí úředník ( zmiňovaný v roce 1363); za Bernu fojt předsedal městskému soudu, dvanáctičlenné Malé radě i Velké radě, která se za starého režimu skládala z malých radních a deseti měšťanů. Nejvyššími městskými úřady byli , zástupce fojta, a starosta, který zároveň vykonával funkci pokladníka. Městský úředník byl obvykle také úředníkem bailightu. Politika hraběte z Nidau vedla k obsazení města oddíly pod vedením Enguerranda de Coucy (1375, 1388), vojsky basilejského biskupa (1387) a k obléhání Bernem a Solothurnem (1388). Požáry města způsobily velké škody v letech 1388, 1413, 1513 a 1743.

Strategická poloha na tranzitních trasách Bern - Jura - Basilej a Ženeva - Bodamské jezero a role přestupního bodu z námořní plavby na říční pomohly Nidau získat mimořádnou váhu v bernském městském státě, pro který také dlouho sloužilo jako bašta proti basilejským knížatům, kteří expandovali do Seelandu. Projekty ze 17. +more a 18. století na rozšíření města a hradu ve velkou pevnost však nebyly realizovány. Evangelický kostel v Nidau V tržním městě Nidau (týdenní trh, obilný trh, dva až tři výroční trhy) s městskou celnicí, povoznictvím, lodní dopravou a pohostinstvím měla řemesla s výjimkou koželužny pouze místní význam. Ta byla sdružena v jediném cechu „Gesellschaft“, založeném krátce před rokem 1485, a přibližně od roku 1500 měla svůj cechovní dům. Základem jejich obživy byl rybolov, vinařství (na pozemcích z Tüscherz-Alfermée) a zemědělství a zahradnictví (Burgerbeunden). V roce 1436 získalo Nidau letní pastviny Landerswilberg (obec Péry-La Heutte).

V 18. a 19. +more století bylo Nidau stále častěji zaplavováno. První korekce toku Zihlu (1868-1891) odvodnila okolí města a rozšířila pobřežní pásmo jezera; přítoky řeky Zihl byly zasypány. Kanál Nidau-Büren, vybudovaný v letech 1868-1875, nahradil Zihl jako vodní cestu. Poté, co napojení Bielu na železnici (1857) a jeho nový přístav ukončily roli Nidau jako překladiště, se městečko výrazně orientovalo na průmyslové město Biel a jeho nabídku pracovních míst. Koněspřežnou tramvaj Nidau-Biel-Bözingen, která byla otevřena v roce 1877, nahradil v roce 1940 trolejbus. Nižší ceny pozemků v Nidau brzy vyvolaly čilý stavební ruch v nových čtvrtích Weyermatten (1895-1907) a Hofmatten (železničářská kolonie, 1911-1929). V roce 1916 přinesla napojení na železniční síť trať Nidau - Täuffelen - Ins, která byla v roce 1926 prodloužena do Bielu. Masivní přistěhovalectví po roce 1945 vedlo ke stavebnímu boomu, v jehož průběhu vznikly nové čtvrti Aalmatten (od roku 1950), Weidteile a Burgerbeunden (cca 1960-1990). V současnosti vnější čtvrti Nidau plynule splývají s čtvrtěmi města Biel.

Od roku 1910 se několik obcí v bielské aglomeraci spojilo s městem Biel. V roce 1920 se chtěla spojit také města Biel a Nidau, mimo jiné kvůli prolínajícímu se rozvoji osídlení a rostoucím hospodářským vazbám, a v samostatných referendech se většinově rozhodla pro sloučení. +more Velká rada (parlament) kantonu Bern se však postavila proti tomuto plánu a sloučení těchto měst neschválila. Tehdejší převážně konzervativní vláda kantonu si nepřála, aby se hlavní město okresu Nidau sloučilo s levicovým městem Biel. Odvolání k Spolkovému nejvyššímu soudu proti této demonstraci moci tento verdikt nezměnilo.

Obyvatelstvo

Vývoj počtu obyvatel
left | Rok	1764	1850	1900	1950	1970	2000
left | Počet obyvatel	350	614	1578	2800	7964	6798

Nidau leží v blízkosti jazykové hranice. Dle městských statistik mluví asi ¾ obyvatel německy a asi ¼ francouzsky. +more Stejně jako v mnoha jiných městech, i v Nidau žije mnoho lidí z jiných regionů Švýcarska i ze zahraničí. Úředním jazykem je němčina.

Doprava

Vlak BTI ve stanici Nidau Přestože je Nidau napojeno na vnitrostátní dálniční síť prostřednictvím dálnice T5, která má vždy jeden jízdní pruh a vede k dálnici A5, město velmi trpí dopravními zácpami na hlavní silnici. +more Po vybudování obchvatu města Biel, který se plánuje a částečně je již v provozu, a Porttunelu, který je ve fázi plánování, by tranzitní doprava již neprocházela centrem města a Nidau by bylo odlehčeno od většiny dopravy.

Město je obsluhováno linkami MHD Biel (tři autobusové a jedna trolejbusová linka) a také autobusovými linkami Postauto. Plavební společnost Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft provozuje lodní linku Biel - Nidau - Solothurn.

Železniční spojení zajišťuje úzkorozchodná železniční trať Biel-Täuffelen-Ins-Bahn (BTI) se zastávkou v centru města.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www.nidau.ch/]Oficiální stránky obce[/url]

Kategorie:Obce v kantonu Bern