Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk je vojenský bezpilotní letoun operující za každého počasí během dne i noci. Global Hawk je zařazen do amerického letectva a plní podobnou roli jako Lockheed U-2. Téměř v reálném čase dokáže poskytovat snímky rozsáhlých zeměpisných oblastí ve vysokém rozlišení. Během průzkumné mise dokáže zmapovat 100 000 km² terénu denně.

Byl vyvinut společností Ryan Aeronautical, která je nyní součástí firmy Northrop Grumman. Informace poskytované letadly Global Hawk umožňují lepší zaměření pozemních cílů a větší ochranu vlastních jednotek působících v dané oblasti.

Vznik a vývoj

Původ Global Hawk sahá do roku 1995, kdy byl agenturou DARPA iniciován program výškového bezpilotního letounu s velkou výdrží. Global Hawk vzlétl poprvé 28. +more února 1998 na základně Edwards v Kalifornii. Náklady na výzkum a vývoj RQ-4 se vyšplhaly na 3,78 miliardy amerických dolarů, čímž se stal nejdražším dodnes vyvinutým bezpilotním prostředkem.

Konstrukce

RQ-4A sloužící u US Navy

Drak

Křídla s rozpětím 39,9 m jsou zhotovena z kompozitů na bázi uhlíkového vlákna a v jejich nitru jsou ukryty palivové nádrže. Další palivová nádrž se nachází v trupu letadla.

Avionika

Sadu senzorů nejmodernější verze RQ-4B Block 40 tvoří AESA radiolokátor (radar s aktivním vychylováním paprsku), elektrooptické a infračervené systémy.

Ve spodní části trupu za šachtou přední podvozkové nohy se nachází radar MP-RTIP, pracující v pásmu X ve dvou režimech - v režimu s vysokou rozlišovací schopností SAR (Synthetic Aperture Radar) nebo v režimu indikace pohyblivých cílů MTI (Moving Target Indication).

Další průzkumné vybavení - elektrooptický a infračervený senzor se nachází ve stabilizovaném modulu v přední spodní části letadla. Stabilizovaný modul se může pohybovat v horizontální rovině ± 80° a ve vertikální rovině v rozsahu ± 15°.

Průzkumné údaje získané senzory je možné přenášet prostřednictvím výkonného datového spoje a satelitního komunikačního systému do pozemního řídícího a vyhodnocovacího střediska.

Pro zlepšení schopnosti přežití je Global Hawk vybaven obranným systémem, který se skládá z laserového výstražného přijímače, radarového varovného přijímače a rušícího systému. K oklamání nepřátelské protiletecké obrany slouží vlečená návnada ALE-50, která působí jako přednostní cíl, lákající nepřátelské rakety pryč od letadla.

Motor

Pohonnou jednotku tvoří dvouproudový motor Rolls-Royce F137-RR-100 s maximálním tahem 34 kN. Je umístěn v horní zadní části trupu mezi dvěma ocasními plochami ve tvaru písmene "V".

Operační nasazení

Údržba stroje Global Hawk

Válka v Afghánistánu

Krátce po teroristických útocích z 11. +more září 2001 byly letouny Global Hawk nasazeny v zámoří. Od listopadu 2001 se tyto bezpilotní prostředky zapojily do operace Trvalá svoboda. Letadla Global Hawk byla vyslána na 60 průzkumných misí, v rámci kterých nalétala 1 200 hodin a poskytla v reálném čase 17 000 snímků.

Válka v Iráku

Během operace Irácká svoboda, provedl Global Hawk pouze 5 % průzkumných letů ve velkých výškách, které však poskytly více než 55 % snímků, sloužících na podporu bombardování pozemních cílů.

Pátrání v Nigérii

V květnu 2014 byl americký Global Hawk spolu s letadlem MC-13 zapojen do pátrání po unesených školačkách v Nigérii.

Boj proti Islámskému státu

V říjnu 2014 začala operace Bytostné odhodlání, do které se zapojily také bezpilotní letouny Global Hawk. Ty pomáhají identifikovat přátelské i nepřátelské síly, sledují přesuny nepřítele a všechny zjištěné informace poskytují pozemnímu řídícímu středisku.

Válka na východní Ukrajině

Od roku 2015 tyto letouny provádějí průzkumné operace na východě Ukrajiny. Létají ve vysokých výškách, aby ztížily zachycení radary. +more Během letu se typicky pohybují jen nad územím ovládaným vládními silami, vyhýbají se Krymu a oblastem kontrolovaným proruskými separatisty. Stroje označené FORTE 10, FORTE 11, FORTE 12 a GINGR68 startují ze Sicílie a téměř každý den létají kolem poloostrova Krym ve výšce kolem 16 km až téměř po přístav Soči.

Ruská invaze na Ukrajinu (2022)

V únoru 2022 se zvýšil počet letů nad Ukrajinou v souvislosti s obsazením východní části Ukrajiny vojsky Ruské federace v rámci "mírové operace" po uznání Luhanské a Doněcké republiky.

Uživatelé

Global Hawk provozovaný NASA * ' ** Japonské vzdušné síly sebeobrany - Roku 2018 objednány tři letouny RQ-4 Block 30i.

* ' ** Letectvo Korejské republiky - Objednány čtyři letouny RQ-4. První byl dodán 23. prosince 2019 a poslední v říjnu 2020.

* Severoatlantická aliance ** Alliance Ground Surveillance - Objednáno pět RQ-4. První dodán roku 2019.

* USA ** United States Air Force ** United States Navy ** NASA

Specifikace (RQ-4B Block 30/40)

RQ-4

Hlavní charakteristiky

Posádka: 0 (ovládané na dálku 3 osobami) * Délka: 14,5 m * Rozpětí křídel: 39,9 m * Výška: 4,7 m * Nosná plocha: 42,7 m² * Prázdná hmotnost: 6 781 kg * Maximální vzletová hmotnost: 14 628 kg * Pohonná jednotka: 1 × dvouproudový motor Rolls-Royce F137-RR-100 o tahu 34 kN

Výkony

Maximální rychlost: 629 km/h * Dolet: 22 779 km * Dostup: 18 300 m * Výdrž: 32+ hodin

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Bezpilotní letadla USA Kategorie:Americká průzkumná letadla RQ-4 Global Hawk