Paluba

Technology

12 hours ago

Author

Paluba lodi Sky Wonder Paluba je původně střecha, později svrchní kryt lodního trupu, který trup uzavírá jako skořepinovou konstrukci a podstatně se podílí na jeho pevnosti. Paluba může být vnitřní nebo vnější, přičemž vnější (horní) paluba zpravidla zabezpečuje vodotěsnou integritu lodního trupu.

Popis

Menší lodě a čluny mají jednu hlavní (svrchní) palubu a podpalubí. U velkých lodí se palubou rozumí každý (i vnitřní, krytý) horizontální předěl na lodi. +more Vnitřní paluby rozdělují prostor lodi horizontálně na menší části (můžeme si je představit jako poschodí budovy). Velké lodě mají více než jednu vnitřní palubu v lodním trupu a zejména osobní lodě mají více než jednu palubu v nástavbách nad hlavní palubou. Tam bývají kajuty cestujících včetně kluboven, jídelen atd. , často rozdělené podle tříd. Pod hlavní palubou v trupu lodi jsou pracovní prostory a ubytovny pro posádku, popř. kajuty a pobytové prostory pro cestující v nejlacinější třídě, dále sklady, prostory pro náklad, palivo a zásoby, strojovny atd.

Paluba bývala tradičně dřevěná, na moderních plavidlech bývá kovová nebo z vodotěsných materiálů, často krytá dřevem. Vnější (svrchní) paluby, vystavené vlivům počasí (angl. +more weather-deck), mají být vodotěsné, jejich vodotěsnost však může být narušena různými otvory, potrubními soustavami apod.

Druhy palub

Paluby se rozdělují podle hlavního účelu na: * Hlavní paluba je nejdůležitější vnější, často vodotěsná paluba, v části pod nadstavbou může pokračovat i jako vnitřní. Na hlavní palubě jsou umístěna různá technická zařízení, jeřáby, záchranné čluny, u válečných lodí velké zbraně. +more Hlavní paluby těchto lodí tvoří silný ocelový pancíř, který loď chrání před dálkovou palbou i napadením ze vzduchu. Velitelská nástavba ("ostrov") letadlových lodí bývá umístěna stranou, aby se délka letové paluby dala využít současně jako (kratší) startovní a (vyosená) přistávací dráha. * Mezipaluba zpravidla rozděluje lodní trup od hlavní paluby směrem dolů na dvě nebo více částí. * Paluba druhého dna vytváří s dnovou částí obšívky prostor druhého dna, který se skoro výlučně využívá jako nádrže, případně i na vodní balast. * Paluby nástaveb dělí nástavbu lodě na jednotlivá poschodí, u osobních a výletních lodí určená jako prostory pro cestující. Nákladní lodi, tankery i válečné lodi mají nástavby pouze na části paluby a užívají je jako velitelský můstek, prostory pro navigaci a komunikaci, pracoviště kormidelníků atd. * Podpalubí je prostor v krytém trupu lodi pod palubou. Může sahat od přídě až po záď, ale může být také kratší. Slouží k dopravě nákladu, k pobytu posádky, jako sklad a strojovna a u větších válečných lodí v něm bývala děla. V 19. a 20. století se místa v podpalubí prodávala jako nejlevnější doprava osob, typicky emigrantů do USA. Jak objem trupu postupně rostl a ponor se prohluboval, přibývalo v něm „pater“ a pojem se přestal u větších lodí používat. Místo toho se paluby číslují (obvykle nad a pod hlavní palubou), případně se mluví o patrech. Kromě toho existuje množství speciálních uspořádání, jak to odpovídá i rozmanitému určení lodí.

Olympic & Titanic cutaway diagram. png|Průřez palubami lodě Titanic Deck of the four-masted bark FORTEVIOT, Washington, ca 1900 (HESTER 552). +morejpeg|Hlavní paluba čtyřstěžníku Forteviot, kolem 1900 Liberty ship construction 10 upper decks. jpg|Hlavní paluba lodi Liberty Ship Deck of Tokyo-Wan Ferry. JPG|Autopaluba japonského trajektu USS Enterprise FS Charles de Gaulle. jpg|Letadlové lodě USS Enterprise a FS Charles de Gaulle.