Pontiac Aztek

Pontiac Aztek je středně velký crossover vyráběný koncernem General Motors pod značkou Pontiac od modelového roku 2001 do roku 2005, spolu s jeho koncernovým příbuzným Buickem Rendezvous.

Čtyřdveřový Aztek používal pohon všech kol s motorem V6 vepředu a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Postaven byl na platformě používané minivany GM, jako např. +more Pontiac Montana, což jej dělalo poměrně prostorným.  Pontiac vozidlo propagoval jako určené pro „sport a rekreaci“.

Koncept

Koncept vozu byl poprvé představen veřejnosti v roce 1999, kdy byl přijat velmi pozitivně.  Futuristický design a celkový styl auta měl oslovit především mladé lidi Generace X. +more .

Prodávat se začal v létě 2000 jako auto modelového roku 2001. Pontiac si při spuštění prodeje dal záležet na propagaci a tudíž spolupracoval s oblíbeným televizním pořadem Survivor, kde vůz sloužil jako jedna z hlavních cen.

Design

náhled Aztek byl navržen pod vedením Toma Peterse, který později navrhl sedmou generaci vozu Chevrolet Corvette. +more Peters chtěl vozidlo, které bude velmi výrazné a nebude se líbit každému.

Sériový Aztek se však s pochopením u zákazníků nesetkal a byl pro svůj styl kritizován. James Hall, vice-prezident AutoPacific Inc zařadil Aztek mezi deset nejošklivějších aut všech dob, Karl Brauer, generální ředitel a editor TotalCarScore. +morecom, řekl, že Aztek je vůz "otřesných proporcí zabalený v plastu" a že vypadá jako "kombi ve kterém vybuchla bomba".

Čtenáři The Daily Telegraph v srpnu 2008 umístili Aztek na první místo v anketě "100 nejošklivějších vozů" všech dob. +morecom'>Edmunds. com umístil vůz jako první v žebříčku "100 nejhorších aut všech dob" nejen kvůli jeho designu, ale také proto, že "zničil 84 let starou automobilku".  Magazín Time v roce 2007 jmenoval Aztek jedním z 50 nejhorších aut všech dob, stejně jako v aktualizované verzi v roce 2010.

Prodeje

Chvála a kritika

GM předpovídalo prodej až 75 000 Azteků ročně a aby byl výdělečný, potřebovalo se jich prodat aspoň 30 000 ročně. V roce 2001 se prodalo pouze 27 322 kusů.

Ceny Azteka byly také jedním z problémů vozidla: byl příliš drahý pro zamýšlené "Generace X" kupce a cena byla výrazně vyšší než u konkurenčních vozidel. Po roce 2001 byla dražší výbava GT vypuštěna z nabídky.

Zároveň byl ale Aztek hodnocen jako jedno z nejlepších aut podle spokojenosti majitelů a v roce 2001 získal ocenění "Nejatraktivnější SUV" v průzkumu od společnosti +more_Power'>J. D. Power, když získal první či druhé místo ve všech kategoriích kromě vzhledu.

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Automobily s pohonem předních kol Aztek Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2001 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 2005