Cesko.wiki Postrk
Author
Albert FloresLokomotiva řady 541 SŽ na postrku nákladního vlaku ve sklonově náročném úseku Koper - Hrpelje-Kozina Odstupování nezavěšeného postrku za jízdy vlaku Postrk je v železniční terminologii část soupravy vlaku, která je sestavena z jednoho nebo více činných hnacích vozidel (zpravidla lokomotiv) umístěných (ve směru jízdy) na konci vlaku.
Druhy postrků
Zavěšený postrk - postrkové hnací vozidlo je k vlaku přivěšeno (spřáhlem) a je zapojeno do průběžné brzdy. * Nezavěšený postrk - postrkové vozidlo k vlaku není přivěšeno, nebo je přivěšeno, ale není zapojeno do průběžné brzdy. +more Pokud není přivěšeno, končí postrk svou práci ve stanici nebo na širé trati, aniž by vlak zastavil.
Uvedené definice vycházejí z českých předpisů, v jiných zemích mohou být definice odlišné.
Použití
Postrky se používají především u vlaků nákladní dopravy pro zvládnutí sklonově náročných úseků. Z tohoto důvodu nemusí být postrkové lokomotivy používány v celé trase vlaku, ale na konec vlaku mohou nastoupit před začátkem stoupání a po jeho zdolání z vlaku odstoupit. +more V případě, že lokomotiva je na konci vlaku i v úseku, kde není potřebná a nevyvíjí proto tažnou sílu, nepovažuje se za postrk, ale za zavěšenou lokomotivu.
Podobnou úlohu jako postrk mají přípřeže, které se však nacházejí na začátku vlaku.
