Regulátor vrtule

Technology

12 hours ago

Author

Regulátor otáček je součástí vrtule stálých otáček.

Vrtule stálých otáček je konstruována tak, aby udržovala konstantní otáčky motoru a vrtule automatickou změnou úhlu nastavení vrtulového listu v reakci na změnu podmínek letu. Pro udržení zvolených otáček musí být v rovnováze kroutící moment motoru a "moment odporu vrtule" který závisí na rychlosti letu, otáčkách a úhlu nastavení listů vrtule.

Popis systému (Vrtule V-500A)

Vlastní regulátor otáček sestává ze dvou kovových křidélek upevněných otočně na ose která se točí spolu s klikovou hřídelí. Na jednu stranu se je snaží vychýlit odstředivá síla úměrná otáčkám, na druhou pružina, jejíž předpětí ovládá táhlem pilot z kabiny. +more Při porušení rovnováhy na vrtuli (např. zvýšení rychlosti letu a tím zmenšení odporu) a následném růstu otáček vrtule se křidélka vychýlí od sebe. Tato výchylka je přenášená na šoupátko, které přepustí tlakový olej z olejového systému na jednu stranu pracovního válce přestavování listů a tím zvětší úhel nastavení listu. Tím se zvýší odpor vrtule a otáčky začnou klesat. Po obnovení zvolených otáček se křidélka a tím i celý systém vrátí do původního stavu.

Původ síly k natáčení listů vrtule

;Dvojčinná vrtule : používá tlak oleje pro změny natočení v obou směrech.

Jednočinná vrtule : používá tlak oleje ke změně natočení listu pouze v jednom směru, : a k natočení listu opačným směrem používá reaktivní účinky: :* odstředivé síly vrtulového protizávaží, :* působení proudícího vzduchu nebo :* přirozený kroutící moment listů.

Jednočinná vrtule se schopností praporování :k dokončení praporovacího cyklu musí, vzhledem k úbytku rychlosti rotace a síly protizávaží, používat pružiny.