Rokytka (odbočka)

Technology

12 hours ago

Author

Rokytka, celým oficiálním název Praha-Holešovice obvod Rokytka, je jedním z obvodů železniční stanice Praha-Holešovice. Původně šlo o samostatnou odbočku (označována jako Odb Rokytka), která se nachází v km 1,003 dvoukolejné trati mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Holešovice. V odbočce se do uvedené trati napojují dvě koleje z odbočky Balabenka, která byla postavena v rámci výstavby tzv. Nového spojení.

Historie

Odbočka Rokytka vznikla v rámci výstavby tzv. Holešovické přeložky, která byla dána do provozu 23. +more prosince 1980. Původně odbočka začínala později snesenou tratí od Prahy hl. n. přes výhybnu Vítkov, která se v odbočce Rokytka rozvětvila na dvoukolejnou trať směr Prahy-Vysočany a na dvě spojovací koleje, které se v odbočce napojily do dvoukolejné trati z Libně do Holešovic. V rámci výstavby Nového spojení bylo napojení na Vítkov zrušeno a konfigurace odbočky se značně zjednodušila. Odbočení směrem na Vysočany bylo začleněno do nově vybudované odbočky Balabenka. Rovněž došlo k začlenění odbočky do stanice Praha-Holešovic, takže Rokytka jako samostatná odbočka již neexistuje.

Popis odbočky

Stav před výstavbou Nového spojení

Odbočka byla vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením AŽD 71, které bylo dálkově ovládáno ze sousední stanice Praha-Holešovice. V závěru 90. +more let 20. století byla odbočka obsazena jen v denním směnách staničním dozorcem. V odbočce bylo pět výhybek vybavených elektromotorickým přestavníkem, výhybka č. 1, 2 a 3 byly v místě dělení tratě od Vítkova na dvě koleje směr Vysočany a dvě spojky směrem na Holešovice, výhybky č. 4 a 5 byly v místě napojení těchto spojek do tratě z Libně do Holešovic. Odbočka byla kryta vjezdovými návěstidly VS od Vítkova, 1L a 2L od Libně, v opačném směru pak 1VS a 2VS od Vysočan a 1S a 2S od Holešovic. Vzhledem k rozsáhlosti odbočky zde byla pro některé směry i odjezdová a cestová návěstidla. Jízdy vlaků byly zabezpečeny do Holešovic automatickým blokem, do ostatních tří směrů pak automatickým hradlem.

Stav po výstavbě Nového spojení

Obvod Rokytka je integrován do elektronického stavědla ESA 11 stanice Praha-Holešovice, které je ovládáno z CDP Praha, případně z pracoviště pohotovostního výpravčího v Kralupech nad Vltavou nebo místně výpravčím v Holešovicích. Ve výjimečných případech je možné obvod Rokytka ovládat z desky nouzových obsluh (DNO), která je umístěna společně z DNO odbočky Balabenka v měnírně Balabenka v areálu CDP Praha. +more Hranicemi obvodu jsou vjezdová návěstidla 1L + 2L (od Libně), 501L + 502L (od Balabenky) a odjezdová návěstidla S91b + S92b (od Holešovic). V obvodu Rokytka jsou jen dvě výhybky: 501 pro napojení koleje 501 od Balabenky a koleje 1 od Libně, 502 pro napojení koleje 502 od Balabenky a koleje 2 od Libně. Obě výhybky jsou přestavovány elektromotorickým přestavníkem a jsou vybaveny ohřevem pro zimní podmínky. Jízda vlaků mezi stanicí Praha-Holešovice (a tedy i mezi obvodem Rokytka) a sousední stanicí Praha-Libeň, resp. odbočkou Balabenka je zabezpečena automatickým blokem integrovaným do elektronického stavědla Praha-Holešovice.