Cesko.wiki Ruppert Archaeopteryx
Author
Albert Flores
Popis
Kluzák je koncipován jako samonosný hornoplošník s nosníkovým trupem s důrazem na nízkou hmotnost konstrukce. Ve své smíšené konstrukci ve velké míře využívá kompozitních materiálů. +more Je vybaven standardním řízením s řídící pákou na pravé straně kabiny. Při rozběhovém startu (i případném přistání na nohy pilota) používá pilot možnost spřáhnout výchylky směrového kormidla s výchylkami křidélek a po startu přejít na obvyklé řízení, tedy náklon a úhel náběhu řídící pákou a směrové kormidlo nožním řízením. Pro pohodlné přistání je vybaven jednokolovým podvozkem. Ten je využit i pro další možnosti startu, jako je aerovlek, vlek za automobilem i vlek navijákem, případně start gumicukem.
Výhodou při startu a přistání jsou vztlakové/brzdící klapky, které jsou rozšířené o mixování své polohy do výchylky křidélek. Klapky mají i možnost záporného nastavení pro vyšší rychlosti.
Historie
Vývoj kluzáku začal v roce 1998 na Curyšské univerzitě aplikovaných věd jako výzkumný projekt a první vzlet proběhl v září stejného roku. Na základě prvních zkušeností byl projekt upraven a další zálet byl v březnu následujícího roku. +more Po dalších úpravách a testování byl v roce 2006 již projekt připraven k dokumentování definitivní podoby pro výrobu. Ta začala v roce 2009 a první kusy byly předány uživatelům v roce 2010.
Specifikace
Technické údaje
Posádka: 1 * Délka: 5,7 m * Rozpětí: 13,6 m * Výška: 2,9 m * Plocha křídla: 12,8 m² * Prázdná hmotnost: 54 kg * vzletová hmotnost: 160 kg * Maximální vzletová hmotnost: 191 kg
Výkony
Pádová rychlost: 30-39 km/h * Optimální rychlost: 57,5 km/h * Maximální rychlost: 130 km/h * Minimální opadání: 0,5 m/s * Klouzavost: 28:1 pří 43 km/h
Odkazy
Reference
Související články
[url=https://www.zhaw.ch/en/engineering/institutes-centres/imes/translate-to-english-leichtbautechnik/translate-to-english-projektbeispiel-archaeopteryx/|New]Dimensions of Flying[/url]
Externí odkazy
[url=https://www.ruppert-composite.ch/en/]RC Archaeopteryx[/url] *