SMS Custozza

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

SMS Custozza je bitevní loď italského námořnictva, která sloužila během 1. světové války. Loď byla postavena v letech 1901-1902 v loděnici Cantiere Navale Triestino v Terstu. Custozza byla součástí třídy Benedetto Brin, která se skládala celkem ze čtyř plavidel. Bitevní loď SMS Custozza měla výtlak 13 918 tun a byla vybavena pohonem tvořeným dvěma sady parních turbín a devíti kotlů. Měla maximální rychlost 21 uzlů a její posádka čítala 778 mužů. Výzbroj Custozzy se skládala z čtyř 305mm děl, dvanácti 203mm děl, šestnácti 76mm děl a dalších menších zbraní. Bitevní loď se účastnila několika bitev během 1. světové války, včetně bitvy u Visu v roce 1914 a bitvy u Imolu v roce 1918. V roce 1921 byla Custozza vyřazena ze služby a roku 1923 byla sešrotována. SMS Custozza byla významnou součástí italské flotily během první světové války a zanechala pozitivní stopu v historii námořnictva. Její památka je zachována prostřednictvím fotografií a modelů, které jsou k vidění v námořních muzeích v Itálii.

SMS Custozza byla jednou ze čtyř kasematových obrněných lodí Rakousko-uherského námořnictva. Ve službě byla v letech 1875-1902. Následně byla využívána jako pomocné plavidlo. Roku 1920 byla v rámci reparací předána Itálii.

Stavba

Custozza během stavby

Inženýr Josef von Romako při návrhu tohoto plavidla aplikoval zkušenosti z bitvy u Visu. Postavila jej loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v Terstu. +more Kýl lodi byl založen 17. listopadu 1869, trup lodi byl spuštěn na vodu 20. srpna 1872 a hotová obrněná loď byla do služby přijata v únor 1875.

Konstrukce

Základní uspořádání plavidla

Plavidlo bylo vyzbrojeno osmi 26cm kanóny Krupp L/22 BL a šesti 9cm kanóny L/24. Děla byla umístěna v dvoupatrové pancéřované kasematě, přičemž část jich mohla střílet směrem vpřed. +more Trup plavidla byl navíc opatřen klounem. Pohonný systém tvořilo osm kotlů a jeden dvouválcový horizontální parní stroj o výkonu 4158 ihp, pohánějící jeden lodní šroub. Pomocnou roli hrálo oplachtění. Nejvyšší rychlost dosahovala 13,75 uzlu. Dosah byl 2800 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.

Modifikace

Roku 1877 bylo oplachtění redukováno na škunerovou takeláž. V 80. +more letech 19. století výzbroj posílily čtyři 350mm torpédomety. V 90. letech 19. století byly instalovány ještě čtyři 47mm kanóny, pět revolverových 47mm kanónů a dva pětihlavňové 25mm kanóny Nordenfeldt.