Cesko.wiki Senohraby (nádraží)
Author
Albert FloresNádraží Senohraby je železniční stanice nacházející se ve stejnojmenné obci v okrese Praha-východ. Bylo otevřeno v roce 1871 na trati z Prahy do České Třebové. Původní budova stanice byla postavena ve stylu novorenesance. V roce 1966 byla nahrazena novou funkcionalistickou budovou. Stanice má celkem tři nástupiště a čtyři dopravní koleje. Přes nádraží prochází také trať z Prahy do Kolína. Vlaková doprava na nádraží je zajištěna především osobními vlaky, které spojují Senohraby s Prahou, Kolínem, Kutnou Horou a dalšími městy. Stanice slouží především místním cestujícím, kteří dojíždějí za prací nebo studiem do Prahy, ale i turistům, kteří navštěvují okolní přírodní a kulturní památky.
Senohraby jsou železniční stanice, která se nachází v obci Senohraby na adrese Hlavní 48. Stanicí prochází trať Praha - České Budějovice, zprovozněná v roce 1871 jako Dráha císaře Františka Josefa. Stanice Senohraby však byla vybudována později po opakované žádosti místních. V osobní dopravě to přineslo rozvoj obce jako letoviska poblíž Prahy a vybudování několika reprezentačních vil i trampských osad.
Rekonstrukce
K první velké stavební akci na Dráze císaře Františka Josefa došlo již v letech 1903-1905, kdy byla trať zdvojkolejněna. Mohutný násep přes Kunický potok na severním zhlaví stanice ovlivnil i zbytky hradu Ježov.
Elektrizace tratě byla dokončena v roce 1971.
Celá stanice byla zrekonstruována v roce 2010 spolu s úsekem trati Strančice - Benešov u Prahy v rámci IV. železničního koridoru. +more Jednalo se o pětikolejné nádraží s úzkými nástupišti, které bylo nevyhovující. Po optimalizaci je stanice ztrojkolejněna se dvěma nástupišti (č. 2 je přístupné podchodem i výtahem), osvětlením, informačními tabulemi a s prodejem jízdenek.
Doprava
Pro nákladní dopravu ztratila stanice postupně význam, ale jako součást příměstského systému pražské integrované dopravy (3. tarifní pásmo na lince S9 podle ROPIDu) si udržela a posílila roli v osobní přepravě, jak víkendové rekreační tak především v pracovní dny a to i pro obyvatele okolních obcí (jedna návazná příměstská autobusová linka). +more Kromě toho umožňuje střední kolej operativní předjíždění vlaků.
Ve stanici denně zastaví 68 osobních vlaků (spojení Praha - Benešov, od roku 2017 výlučně elektrickými jednotkami 471), rychlíky zde projíždějí. V roce 2018 zde zastavovaly spěšné vlaky společnosti Arriva (později opuštěná linka Praha - Benešov), od jízdního řádu 2019 zde zastavují spěšné vlaky Českých drah na lince (Kutná Hora -) Praha - Benešov (-Tábor). +more Maximální rychlost ve stanici je 120 km/h.
Important
Reference
Literatura
Krejčiřík, Mojmír. Česká nádraží: (architektura a stavební vývoj) = Tschechische Bahnhöfe: (Architektur und Baugeschichte) = Czech railway stations: (architecture and development). +more 1. vydání. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003- . svazků. .