Skeldar V-200

Skeldar V-200 je bezpilotní vrtulník středního dosahu vyvinutý společností Saab pro operace ze země i z palub lodí. Mezi jeho hlavní úkoly patří průzkum, vyhledávání cílů, nebo přenos dat.

Vývoj

Vývoj Skeldaru byl zahájen roku 2004, přičemž se vycházelo z konstrukce bezpilotního vrtulníku CybAero APID 55. Prototyp označený Skeldar 5 POC poprvé vzlétl v květnu 2006. +more Roku 2008 byl systém přejmenován na Skeldar V-200.

Prvním uživatelem systému Skeldar se roku 2013 stalo španělské námořnictvo. Španělská hlídková loď Meteoro (P-41) jeden vrtulník Skeldar nasadila v rámci European Union Naval Force Somalia při protipiráské operaci Atalanta.

V roce 2015 byl prodej Skeldaru převeden na nově vzniklou joint venture společnost UMS Skeldar založená společnostmi Saab a UMS Aero Group. Druhým uživatelem typu se stalo ministerstvo obrany Indonésie.

V roce 2018 zkoušky dokončil vylepšený model Skeldar V-200B. Poprvé byl představen na aerosalonu ve Farnborough.

V srpnu 2018 německé námořnictvo objednalo jeden systém se dvěma vrtulníky V-200 pro své korvety třídy Braunschweig (K130).

V roce 2020 byl typ V-200 vybrán jako součást vybavení připravovaných nizozemsko-belgických minolovek.

Konstrukce

K provozu systému Skeldar je třeba 2-4 osob. Vrtulník unese až 40 kg specializovaného vybavení. +more Je poháněn dvouválcovým dvoudobým spalovacím motorem o výkonu 55 hp při 6000 otáčkách za min. Vrtulník může operovat ve vzdálenosti až 100 km od základny.

Specifikace

Údaje platí pro Skeldar V-200

Technické údaje

Užitečná zátěž: 40 kg * Délka: 4 m * Šířka: 1,2 m * Výška: 1,3 m * Průměr nosného rotoru: 4,7 m * Prázdná hmotnost: * Maximální vzletová hmotnost: 200 kg * Pohonná jednotka: 1× dvoudobý spalovací motoro výkonu 55 hp

Výkony

Maximální rychlost: 130 km/h * Maximální dostup: 4500 m * Operační dolet: 100 km * Vytrvalost: 5 hodin

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Bezpilotní vrtulníky Kategorie:Letadla Saab