Stephansbrücke
Author
Albert FloresHistorie
Most byl postaven v letech 1842-1846 a je největším zachovalým kamenným mostem v Rakousku. Byl postaven na nové zemské silnici Brennerstraße vedoucí z Insbrucku do Matrei am Brenner. +more Základní kámen položil v roce 1843 arcivévoda Štěpán. Jednoobloukový kamenný most dlouhý 43,63 m, rozpětím 36 m a šířkou 8,20 m byl ve své době největší a nejširší obloukový most v monarchii a třetí s největším rozpětím na světě. Celková délka mostu je 69 m. Stavbu provedl inženýr Leonhard von Liebener podle plánů architekta Aloise Haase. Mohutný kamenný most je postaven z kvádrů brekcie těžené v Höttingeru (tzv. Höttingerská brekcie), která na místo stavby byla převážena koňskými povozy z Höttingu přes Brennerstraße. Most je postaven v pozdně klasicistním slohu a je chráněnou památkou v Rakousku.
V roce 1879 byla rekonstruována klenba. Most byl vystaven silnému provozu a zatížení a zejména poškozován posypovou solí. +more Proto v letech 1993-1996 byl most rekonstruován pod dohledem památkářů.
Odkazy
Reference
Literatura
Christoph Bertsch (Hrsg. ): Historische Industriearchitektur Tirol - Südtirol - Vorarlberg. +more Institut für Kunstgeschichte der Universität Innsbruck, Ausstellungskatalog Nr. 2, Innsbruck/Bozen 1991, S. 82-83.
Externí odkazy
Kategorie:Obloukové mosty Kategorie:Kamenné mosty Kategorie:Silniční mosty v Rakousku Kategorie:Mosty v Tyrolsku Kategorie:Postaveno v Rakousku 1846 Kategorie:Doprava v Innsbrucku Kategorie:Stavby v Innsbrucku