Cesko.wiki Suzuki Ignis
Author
Albert FloresSuzuki Ignis je malé městské vozidlo vyráběné japonskou automobilkou Suzuki. Ignis byl poprvé představen v roce 2000 jako kompaktní crossover SUV. V roce 2016 byla zahájena výroba druhé generace Ignisu, která se zaměřuje na kompaktnost a úspornost. Vůz je vybaven různými bezpečnostními systémy, včetně asistenčního systému při jízdě do kopce a sestupu z kopce, asistenčního systému při rozjezdu do kopce, systému udržování v jízdním pruhu a asistenta při parkování. Ignis je dostupný s pohonem předních nebo všech kol a je vybaven motorizací s vynikající účinností paliva.
_GL_5-door_hatchback_03.jpg)
První generace
První generace První generace se vyráběla v letech 2000 až 2005. +more V Japonsku se prodávala pod názvem Suzuki Swift. Byla nabízeny s motory o objemu 1,3 až 1,5 litru dosahujících výkonů od 65 do 81 kW. Pouze pro vývoz byl použit ještě slabší motor 1,3 litru o výkonu 61kW. Převodovka byla pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická. Vůz měl na výběr pohon předních nebo pohon všech kol. V roce 2003 prošel vůz faceliftem, kdy byl pozměněn vzhled přední části. Ve stejném roce se také objevila sportovní verze Ignis Sport, kterou poháněl motor o objemu 1,5 litru o výkonu 85 kW. Vůz byl vybaven řadou sportovních doplňků.
Rozměry * Délka - 3615 mm * Šířka - 1595 mm * Výška - 1540 mm (3D), 1585 mm (5D) * Rozvor - 2360 mm
Druhá generace
Druhá generace Druhá generace se vyráběla od roku 2001 do roku 2008. +more Nejednalo se tedy o nástupce předchozího modelu v pravém slova smyslu. Vůz byl prodáván také pod názvy Chevrolet Cruze, Holden Cruze a Subaru Justy. Pro evropský trh se vyráběl v maďarském městě Esztergom. Na výběr byl opět pohon předních nebo všech kol. Vůz byl svým zaměřením považován za malé SUV. Nabídka motorů byla shodná s předchozím modelem, jednalo se ale o novější agregáty s variabilním časováním ventilů, navíc se v Evropě do něj montoval i turbodiesel od FIATu 1. 3 DDiS 51 kW (FIAT ho označuje jako 1. 3 MultiJet, 1. 3 MJET nebo 1. 3 MJTD).
Rozměry * Délka - 3770 mm (Suzuki), 3625 (Chevrolet) * Šířka - 1640 mm * Výška - 1605 mm * Rozvor - 2360 mm
_GL_5-door_hatchback_03.jpg){kind=link}
Závodní verze
Suzuki Ignis S1600
Suzuki Ignis S1600 ve Finsku Vůz se účastnil soutěží od sezony mistrovství světa v rallye 2004. +more Jako základ byla použita pětidveřová karoserie modelu druhé generace. Vůz používá novou převodovku, která vznikla ve spolupráci s firmou Hewland. Tlumiče pocházejí od společnosti Rieger. Suzuki World Rally Team poprvé nasadil tyto vozy na Rallye Monte Carlo 2004.
K pohonu sloužil řadový šestnáctiventilový čtyřválec DOHC o objemu 1597 cm³ uložený napříč, který dosahoval výkonu 218 koní. Kompresní poměr motoru byl 1:12,9. +more Převodovka byla šestistupňová sekvenční a spojka jednokotoučová.
Rozměry * Délka - 3770 mm * Šířka - 1770 mm * Výška - 1490 mm * Rozvor - 2360 mm
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20100209065208/http://magazin. auto. cz/testy/suzuki-ignis-1-5-vvt-4x4-japonsko-uhersky-ohen. html]Článek na Auto. cz[/url] * [url=http://www. autorevue. cz/suzuki-ignis-13-vvt-mala-raketa-megatest_1]Článek na Auto revue[/url].