Cesko.wiki Třída Bronstein
Author
Albert FloresTřída Bronstein byla lodní třída fregat Námořnictva Spojených států amerických. Projektovány byly především pro doprovod konvojů a boj proti ponorkám. Původně byly klasifikovány jako eskortní torpédoborce (DE - destroyer escort), přičemž roku 1975 byly reklasifikovány na fregaty (FF). Velikostí přitom byly srovnatelné s druhoválečnými torpédoborci. V letech 1961-1963 byly postaveny dvě lodě této třídy - USS Bronstein a USS McCloy, které americké námořnictvo provozovalo až do roku 1990. Roku 1993 obě fregaty zakoupilo Mexiko. Z jejich konstrukce třídy Bronstein vycházely vylepšené fregaty tříd Garcia a Brooke.
,_port_beam_view.jpg)
_firing_a_RUR-5_ASROC,_circa_in_the_1980s_(S-550-G).jpg)
Stavba
Zakázku na stavbu dvou fregat této třídy získala 13. června 1960 americká loděnice Avondale Marine Ways, Inc. +more postaveny dvě fregaty této třídy. Do služby byly přijaty roku 1963.
Jednotky třídy Bronstein:
| wikitable | Jméno | Zahájení stavby | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| USS Bronstein (FF-1037, ex DE-1037) | 16. května 1961 | 31. +more března 1962 | 16. června 1963 | Vyřazena 13. prosince 1990. Dne 19. listopadu 1993 prodána Mexiku a přejmenována na Hermenegildo Galeana (F202). | |
| USS McCloy (FF-1038, DE-1037) | 15. září 1961 | 9. června 1962 | 21. října 1963 | Vyřazena 14. prosince 1990. Dne 16. listopadu 1993 prodána Mexiku jako Nicolás Bravo (F201). |
Konstrukce
USS Bronstein (FF-1037) vypouští raketové torpédo RUR-5 ASROC
_firing_a_RUR-5_ASROC,_circa_in_the_1980s_(S-550-G).jpg|thumb|left){kind=link}
Původní výzbroj tvořily tři 76mm kanóny, z nichž dva byly v dvouhlavňové věži na přídi a jeden v nekrytém postavení na zádi (ten byl později odstraněn). Za věží stálo osminásobné vypouštěcí zařízení raketových torpéd ASROC a lodě též nesly dva tříhlavňové 324mm protiponorkové torpédomety. +more Neseno bylo osmnáct torpéd Mk. 46, střel ASROC bylo celkem osm. Z plošiny na zádi mohl operovat protiponorkový vrtulník (do 70. let to byl bezpilotní stroj systému DASH). Nevýhodou této konstrukce byla absence hangáru. Pohonný systém tvořily dva kotle Foster Wheeler a jedna turbína De Laval o výkonu 20 000 hp, pohánějící jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala 26 uzlů. Dosah byl 4000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.