Třída G (1912)

Třída G byla třída ponorek námořnictvo Spojených států amerických. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1912-1921. Ponorky G-1, G-2 a G-4 byly poslední ponorky amerického námořnictva, které používaly ke svému pohonu motory spalující benzín.

Stavba

Zatímco do té doby postavené americké ponorky ponorky navrhla společnost Electric Boat Company, návrhy ponorek třídy G byly zadány jejím konkurentům. Do jedné třídy tak jsou řazeny ponorky odlišné konstrukce a od dvou různých konstruktérů. +more Zatímco G-1 až G-3 navrhl Simon Lake, ponorku G-4 navrhl Cesare Laurenti. Ponorky byly rozestavěny pod jmény Seal, Tuna, Turbot a Thrasher, ale 17. listopadu 1911 došlo k jejich přeznačení na G-1 až G-4.

Stavba ponorky G-1 byla schválena roku 1907 paralelně ke třem ponorkám třídy C (C-3 až C-5) a třem třídy třídy D. Protože se stavbou G-1 námořnictvo předtím nepočítalo, dostala jako jediná americká ponorka dělené trupové číslo (SS-19½), které bylo až později nahrazeno trupovým číslem (SS-20) od roku 1917 potopené ponorky USS F-1. +more Stavbu G-1 proběhla v loděnici Newport News Shipbuilding Company v Newport News ve Virginii jako subkontrakt společnosti Lake Torpedo Boat Company.

V roce 1908 byla schválena stavba ponorek G-2, kterou rovněž navrhl Simon Lake a G-4, navržené společností American Laurenti. V roce 1909 byla jako poslední objednána G-3, opět od společnosti Lake Torpedo Boat Company. +more Stavba ponorek G-2 a G-3 byla zahájena v loděnici Lake Torpedo Boat Company v v Bridgeportu v Connecticutu, ale k dokončení musely být odtaženy do loděnice New York Navy Yard. Stavbu ponorky G-4 zajistila společnost William Cramp & Sons ve Filadelfii.

Operační služba

Ponorky byly přiřazeny k atlantickému loďstvu. V říjnu 1913 ponorka G-1 provedla ponor do hloubky 256 stop (78,3 m), což byl v té době nejhlubší ponor uskutečněný americkou ponorkou.

V roce 1915 kontradmirál ve výslužbě Yates Stirling Jr. +more na základě inspekce ponorky G-1 došel k závěru, že ponorky třídy G mají zanedbatelnou bojovou hodnotu a měly by být používány pro experimentální a vědecké využití. Ponorka G-1 byla po opravách přidělena jako školní loď do Naval Submarine Base New London, kde sloužila pro vzdělávání důstojníků a mužstva rostoucího ponorkového loďstva. Zde sloužila i k experimentálním účelům, zkouškám protiponorkových sítí a detektorových zařízení. Podobný osud potkal i ponorku G-2, která rovněž sloužila ke školícím a experimentálním účelům. Koncem července 1918 podnikala čtyřdenní hlídky v oblasti Block Islandu v reakci na výskyt německých ponorek. Školním a experimentálním účelům posloužily také ponorky G-3 a G-4.

Na palubě ponorky G-2 došlo k nešťastné události v době, kdy už byla vyškrtnuta z námořního registru plavidel a měla posloužit jako cíl při zkoušce hlubinných náloží. Dne 30 července 1919 se ponorka G-2 náhle potopila. +more V tu dobu, na ní byla šestičlenná komise. Zachránila se jen polovina mužů. Vrak byl částečně vyzvednut v roce 1962.

Postavené ponorky

Odkazy

Reference

Externí odkazy

USS G-1(SS-19½) [url=http://www. navsource. +moreorg/archives/08/08019a. htm]Navsource Online[/url] ([url=https://web. archive. org/web/20220121153658/http://www. navsource. org/archives/08/08019a. htm]Archivováno[/url]) * G-2 na [url=https://www. history. navy. mil/research/histories/ship-histories/danfs/g/g-2. html]Naval History and Heritage Command[/url] ([url=http://web. archive. org/web/20210319022828/https://www. history. navy. mil/research/histories/ship-histories/danfs/g/g-2. html]Archivováno[/url]) * Ponorky třídy G na [url=http://pigboats. com/subs/g-boats. html]PigBoats. com[/url] ([url=https://web. archive. org/web/20211117203920/http://pigboats. com/subs/g-boats. html]Archivováno[/url]).

*

Kategorie:Americké ponorky Kategorie:Třídy ponorek