Třída G 37

Technology

12 hours ago

Author

Třída G 37 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Společně představovaly jednu půlflotilu torpédoborců. Tři torpédoborce byly ztraceny za první světové války a zbývající tři po válce internovány ve Scapa Flow, kde je v roce 1919 během incidentu ve Scapa Flow potopila vlastní posádka.

Stavba

Celkem bylo objednáno šest jednotek této třídy. Představovaly mobilizační typ 1914. +more Poslední dvě jednotky měly prodloužený trup, aby pojmuly více paliva. Jejich kýly byly založeny roku 1914 v loděnici Germaniawerft v Kielu. Do služby byly přijaty roku 1915.

Jednotky třídy G 37:

wikitable	Jméno	Zahájení stavby	Spuštění na vodu	Zařazena do služby
G 37	1914	1914	1915	Dne 4. listopadu 1917 v Severním moři potopen minou. +more
G 38	1914	1914	1915	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopen vlastní posádkou.
G 39	1914	1915	1915	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopen vlastní posádkou.
G 40	1914	1915	1915	V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopen vlastní posádkou.
G 41	1914	1915	1915	Dne 3. října 1918 v Bruggách potopen vlastní posádkou.
G 42	1914	1915	1915	Dne 21. dubna 1917 byl v Doverské úžině potopen ve střetu s britskými torpédoborci HMS Swift a HMS Broke.

Konstrukce

Hlavní výzbroj představovaly tři 88mm kanóny TK L/45 C/14, šest 500mm torpédometů (dva dvojité, dva jednoduché) se zásobou osmi torpéd a až 24 námořních min. Pohonný systém tvořily tři kotle Marine a dvě parní turbíny Germania o výkonu 24 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. +more Měly dva komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 34 uzlů. Neseno bylo 299 tun topného oleje. Dosah byl 1685 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.

Modifikace

Poslední torpédoborce G 41 a G 42 měly o 2,5 metru prodloužený trup. Pojmuly tak 326 tun paliva. +more Rychlost klesla na 33,5 uzlu. Dosah se zvětšil na 1950 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.