Cesko.wiki Třída Marconi
Author
Albert FloresTřída Marconi byla třída křižníkových ponorek italského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Ve službě v italském námořnictvu byly v letech 1940-1943. Účastnily se bojů druhé světové války. Jednu nějaký čas provozovalo Německo a Japonsko. Všechny byly ve válce ztraceny.
Stavba
Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Jednalo se o vylepšenou verzi třídy Marcello. +more Postavily je italské loděnice OTO v Muggiano a Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) v Monfalcone. Do služby byly přijaty roku 1940.
Jednotky třídy Marconi:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maggiore Baracca | OTO | 1939 | 21. dubna 1940 | 1940 | Dne 8. +more září 1941 západně od Gibraltaru taranována a potopena britským eskortním torpédoborcem HMS Croome. | |
| Michele Bianchi | OTO | 1939 | 3. prosince 1939 | 1940 | Dne 5. července 1941 v Biskajském zálivu potopena britskou ponorkou HMS Tigris. | |
| Leonardo da Vinci | CRDA | 1938 | 16. září 1939 | 1940 | Dne 23. května 1943 poblíž mysu Fisterra potopena britským torpédoborcem HMS Active a fregatou HMS Ness. | |
| Alessandro Malaspina | OTO | 1939 | 18. února 1940 | 1940 | Dne 21. září 1941 ztracena z neznámé příčiny v severním Atlantiku. | |
| Guglielmo Marconi | CRDA | 1938 | 30. července 1939 | 1940 | V listopadu 1941 ztracena z neznámé příčiny v severním Atlantiku. | |
| Luigi Torelli | OTO | 1939 | 6. ledna 1940 | 1940 | Po italské kapitulaci byla 10. září 1943 zajata Japonskem, předána Německu a provozována jako UIT25. Po německé kapitulaci ji provozovalo Japonsko jako I-504. Dne 2. září 1945 byla zajata v Kóbe. Roku 1946 potopena. |
Konstrukce
Ponorky nesly čtyři příďové a čtyři záďové 533mm torpédomety se zásobou 12 torpéd. Dále nesly jeden 100mm kanón a čtyři protiletadlové 13,2mm kulomety Breda Model 1931. +more Pohonný systém tvořily dva diesely CRDA o výkonu 3600 bhp a dva elektromotory Marelli o výkonu 1500 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,8 uzlu na hladině a 8,2 uzlu pod hladinou. Dosah byl 10 500 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 110 námořních mil při rychlosti 3 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 90 metrů.
Modifikace
Roku 1942 byla Leonardo da Vinci upravena pro nesení miniponorky třídy CA. Roku 1943 byla Luigi Torelli upravena pro transport nákladu do Japonska a zpět. +more V průběhu první takové plavby však Itálie kapitulovala a ponorku následně provozovalo Německo a později Japonsko.