Třída Sri Ajudhja
![Avatar](assets/img/avatar/39.jpg)
Author
Albert FloresTřída Sri Ajudhja byla třída lodí pobřežní obrany Thajského královského námořnictva. Tvořily ji dvě jednotky, postavené pro tehdejší Siam v Japonsku, které patřilo mezi jeho hlavní dodavatele. Obě lodě byly roku 1941 potopeny ve francouzsko-thajské válce. Později byly vyzvednuty, Thonburi byla do června 1959 cvičnou lodí, Sri Ajudhja byla potopena během pokusu o převrat.
Stavba
Japonská loděnice Kawasaki Shipbuilding Corporation v Kóbe postavila celkem dvě jednotky této třídy, pojmenované Thonburi a Sri Ajudhja. Doručeny byly 16. +more června a 5. srpna 1938 a do služby byly zařazeny 19. července a 5. října téhož roku.
Jednotky třídy Sri Ajudhja:
wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|---|
Sri Ajudhja | 12. ledna 1936 | 21. +more července 1937 | 19. července 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a opravena, opět potopena 1. července 1951 při pokusu o převrat. | |
Thonburi | 24. července 1937 | 31. ledna 1938 | 5. října 1938 | V lednu 1941 byla potopena v bitvě u Ko Čangu a později téhož roku vyzvednuta a částečně opravena, a sloužila jako stacionární cvičná loď až do vyřazení 19. června 1959. |
Konstrukce
Dochovaná věž a část nástavby Thonburi
Výzbroj plavidel tvořily čtyři 200mm/50 kanóny modelu 1914 v dvoudělových věžích, čtyři protiletadlové 76,2mm/40 kanóny modelu 1914 a čtyři 40mm kanóny. +more Pohonný systém tvoří dva diesely MAN, každý o výkonu 5200 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,8 uzlů. Dosah byl 11 100 námořních mil při rychlosti 12,2 uzlů.
Operační služba
Obě jednotky byly bojově nasazeny ve francouzsko-thajské válce. Malá francouzská eskadra však dokázala 17. +more ledna 1941 thajské námořnictvo porazit na hlavu v bitvě u Ko Čangu. Jak Thonburi, tak Sri Ajudhja byly v bitvě potopeny. Obě byly vyzvednuty později téhož roku. Sri Ajudhja znovu vstoupila do služby, ale během potlačení pokusu thajských námořních důstojníků o převrat na konci června 1951, který byl nazván Manhattanská rebelie, byla 1. následujícího měsíce po zasažení a spálení opět potopena. Thonburi byla opravena jen částečně a sloužila jako stacionární cvičná loď do vyřazení 19. června 1959.