Tatra 17

Tatra 17 byla jedna z nejluxusnějších limuzín kopřivnické automobilky Tatra. Její výroba probíhala v letech 1925 až 1929. Byla nástupcem Tatry 10 a byla určená bohaté klientele.

Automobil Tatra 17 je postaven na tatrovácké koncepci s nosnou rourou a jako první model výrobce má nezávislé zavěšení předních kol s výkyvnými polonápravami. Během výroby se do T17 začal montovat výkonnější motor, totožný s Tatrou 31 s výkonem 40 koní. +more Vozidlo bylo vyráběné v různých verzích (limuzína, kabriolet, hasičské vozidlo).

Technické údaje

Motor: zážehový vodou chlazený řadový šestiválec s rozvodem OHC ** Objem: 1 931 cm3 ** Výkon: 25,8 kW (35 koní) * Maximální rychlost: 110 km/h * Spotřeba: 13-14 l/100 km * Převodovka: 4stupňová mechanická s kuželovou spojkou, pracující v olejové lázni * Podvozek: centrální nosná roura se spojovacím hřídelem * Brzdy: provozní: mechanické bubnové na všech kolech, parkovací: mechanická s účinkem na zadní kola

Galerie

Soubor:Tatra 17 Tatra Muzeum Kopřivnice.jpg|Tatra 17 v Tatra muzeu v Kopřivnici

Reference

Externí odkazy

[url=http://www.tatraportal.sk/index.php?ukaz=popisky/t17_sk&lang=sk]Info o T17[/url]

17 Kategorie:Luxusní automobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1925 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1929