Cesko.wiki Tiptronic
Author
Albert FloresTiptronic je označení automatické převodovky, která umožňuje řidiči manuální řazení převodových stupňů bez použití spojky. Tento termín je registrovanou ochrannou známkou společnosti Porsche a je často spojován s tímto výrobcem automobilů. Převodovka Tiptronic umožňuje plynulejší a rychlejší řazení převodových stupňů a poskytuje takový komfort, jaký je obvykle spojován s automatickými převodovkami. Mnoho dalších automobilových výrobců, jako například Audi, BMW nebo Volkswagen, také nabízí své verze převodovky Tiptronic. Přestože převodovka s označením Tiptronic umožňuje řidiči manuální řazení převodových stupňů, jedná se stále o automatickou převodovku, která dokáže automaticky reagovat na jízdní styl řidiče.
Tiptronic je automatická převodovka vyvinutá automobilkou Porsche a montovaná do vozů v rámci koncernu Volkswagen. Tiptronic nabízí plně automatický režim se třemi odlišnými způsoby řazení v závislosti na způsobu a stylu jízdy. Volba jednoho z těchto režimů probíhá buď automaticky, na základě vyhodnocování způsobu jízdy řídicí jednotkou převodovky (funkce Fuzzy Logic), nebo stiskem příslušného tlačítka řidičem. Lze tak volit režimy sportovní, komfortní a ekonomický. Vedle plně automatického řazení jednotlivých rychlostních stupňů je možná i manuální funkce řazení, a to pohyby voliče vpřed a vzad. Volič ovšem musí být v k tomu odpovídající poloze.
Tiptronic je velice citlivý na údržbu a i když samotní výrobci tvrdí, že je bezúdržbový, není to pravda. Převodovka obsahuje olejový filtr, který je nutno měnit zároveň s olejem. +more Protože tam, kde dochází ke tření vznikají i malé kovové částečky. Včasnou výměnou oleje se dá významně prodloužit životnost převodovky. Kontrolní šroub oleje se nachází vespod převodovky. Slouží jednak k naplnění a jednak ke kontrole. Kontrola se provádí při nastartovaném vozu, s voličem převodových stupňů v poloze P. Je tedy nutné zajistit vodorovnou polohu, nejlépe na velkém heveru. Olej po uvolnění kontrolního šroubu musí vytékat, pokud ne, je třeba jej doplnit. U zajetých vozů se olej doporučuje měnit po cca 40-60 tisících kilometrech.
Existuje pár zásad, na které je třeba si dát pozor: * Při couvání a následné jízdě vpřed je nutné vyčkat, až se automobil zcela zastaví a teprve poté voličem změnit jízdní režim pro jízdu vpřed. * Vozidlo vybavené převodovkou tiptronic se nesmí táhnout na trase delší než 50 km a zároveň pouze do rychlosti 50 km/h. +more Převodovka v tomto režimu není zcela správně chlazena, hrozí tedy její spálení. * Při demontáži převodovky je nutné si uvědomit, že hydrodynamický měnič je přišroubován k setrvačníku, nestačí tedy vyšroubovat šrouby mezi převodovkou a blokem motoru, ale také šrouby mezi měničem a setrvačníkem. Toto se provádí prostorem vzniklým po odmontování startéru.
Vozidla s převodovkou tiptronic jsou vybavena multifunkčním ukazatelem převodových stupňů. Jedná se vlastně o display mezi otáčkoměrem a rychloměrem. +more Za normálních okolností je vždy rozsvícen jeden z možných právě navolených převodových stupňů: * P - parking * R - reverse * N - neutral * D - drive * S - sport * 1 - bude zařazen pouze 1. převodový stupeň * 2 - bude zařazen maximálně 2. převodový stupeň * 3 - bude zařazen maximálně 3. převodový stupeň * +/- značí manuální režim převodovky * S značí sportovní režim.
Pokud se za jízdy či po startu rozsvítí všechny symboly, převodovka se nachází v nouzovém režimu a je nutná návštěva servisu s následným připojením k diagnostickému zařízení.