Toucan

Technology

12 hours ago

Author

Toucan je lidskou silou poháněné letadlo postavené ve Velké Británii v roce 1972 skupinou nadšenců v čele s Martinem Pressnellem, která vznikla v roce 1965, aby navrhla a postavila letadlo na lidský pohon a aby soutěžila o Kremerovu cenu. Říkala si Hertfordshire Pedal Aeronauts a měla svou základnu v letecké továrně Handley Page v Radlettu.

Konstrukce

Toucan je samonosný jednoplošník středoplošné koncepce, dvojčlenná posádka pohánějící letadlo sedí v tandemu za sebou ve vzpřímené poloze jako na závodním bicyklu. Řízení je instalováno v zadním prostoru posádky. +more Křídlo je převážně dřevěné konstrukce, trup má kostru z tenkostěnných trubek z hliníkové slitiny, přední část křídla po hlavní nosník má povrch z pěnového polystyrenu, zbytek je potažen Mylarem.

K pohonu slouží tlačná vrtule za ocasními plochami.

Letové zkoušky

Stavba letounu Toucan začala v roce 1967 a byla dokončena na konci roku 1972. Dne 23. +more prosince 1972 absolvoval Toucan první let dlouhý 62 m. Toucan se tak stal prvním dvojmístným lidskou silou poháněným letadlem, které skutečně létalo. Po prvním letu následovala řada úprav a modifikovaný Toucan I dosáhl 3. července 1973 svého nejdelšího letu o délce 640 m a výšce až 6,1 m.

Letové zkoušky probíhaly do roku 1974. V roce 1978 bylo letadlo zrekonstruováno a doplněno o centrální část křídla o rozpětí 4,9 m. +more Toucan II, jak bylo modifikované letadlo nazýváno, se tak stal s rozpětím křídla 42,37 m největším lidskou silou poháněným letadlem. Jeho výkony ale původní verzi nepřekonaly, nejdelší lety byly dlouhé kolem 500 m. Lety pravidelně končily vyčerpáním posádky tvořené zdatnými, i když ne trénovanými cyklisty. Letové vlastnosti však byly hodnoceny kladně, letadlo bylo ve vzduchu naprosto stabilní. Po ukončení letů koncem roku 1978 byl Toucan II předán do sbírek Shuttleworth Collection.