Toyota TF109
Author
Albert FloresToyota TF109 je 9. vozem formule 1 týmu Toyota, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 15. ledna v Kolíně nad Rýnem.
Popis
Tak jako všechny vozy i Toyota vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. +more Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS).
Technická data
Délka: 4 636 mm * Šířka: 1 800 mm * Výška: 950 mm * Váha: 605 Kg (včetně pilota, vody a oleje) * Rozchod kol vpředu: * Rozchod kol vzadu: * Rozvor: * Převodovka: Toyota L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou. * Brzdy: Brembo * Motor: RVX-09 ** V8 90° ** Zdvihový objem: 2. +more398 cm³ ** Výkon: 740cv/18 000 otáček ** Vrtání: ** Zdvih: ** Ventily: 32 ** Mazivo: Esso ** Palivo: Esso ** Váha: > 95 kg ** Vstřikování Magneti Marelli ** Palivový systém Magneti Marelli * Pneumatiky: Bridgestone.
Testy vozu TF109
Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
---|---|---|---|---|---|
Algarve | 18. +more1. | Kamui Kobajaši | 1. | 1:37. 554 | 7 |
Algarve | 19. 1. | Kamui Kobajaši | 5. | 1:50. 989 | 26 |
Algarve | 20. 1. | Jarno Trulli | 3. | 1:42. 399 | 30 |
Algarve | 21. 1. | Timo Glock | 4. | 1:30. 878 | 64 |
Sakhir | 10. 2. | Timo Glock | 1. | 1:33,501 | 82 |
Sakhir | 11. 2. | Timo Glock | 3. | 1:34,902 | 14 |
Sakhir | 13. 2. | Jarno Trulli | 2. | 1:33,429 | 127 |
Sakhir | 16. 2. | Jarno Trulli | 3. | 1:33,064 | 141 |
Sakhir | 17. 2. | Jarno Trulli | 2. | 1:32,230 | 149 |
Sakhir | 18. 2. | Timo Glock | 1. | 1:32,492 | 132 |
Sakhir | 19. 2. | Timo Glock | 3. | 1:32,445 | 62 |
Jerez | 1. 3. | Kamui Kobajaši | 3. | 1:20,699 | 79 |
Jerez | 2. 3. | Timo Glock | 1. | 1:30,979 | 89 |
Jerez | 3. 3. | Timo Glock | 1. | 1:19,814 | 141 |
Jerez | 4. 3. | Jarno Trulli | 4. | 1:20,540 | 131 |
Jerez | 5. 3. | Jarno Trulli | 6. | 1:23,119 | 38 |
Barcelona | 9. 3. | Jarno Trulli | 3. | 1:20,937 | 118 |
Barcelona | 10. 3. | Jarno Trulli | 4. | 1:21,182 | 121 |
Barcelona | 11. 3. | Timo Glock | 4. | 1:20,410 | 132 |
Barcelona | 12. 3. | Timo Glock | 3. | 1:20,091 | 128 |
Hlavní sponzoři
AlpineStars, Dassault Systèmes, Denso, EMC² Information Storage, Bridgestone, Ebbon-Dacs, KDDI , KTC, MAN, Magneti Marelli, Panasonic, Time Inc., Würth
Výsledky v sezoně 2009
Závod a kvalifikace
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota F1 | Toyota RVX-09 2.4 V8 | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 59,5 | 5 | ||
Jarno Trulli | 3 | 4 | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ret | 14 | 12 | 2 | Ret | 7 | ||||||
Timo Glock | 4 | 3 | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | DNS | ||||||||
Kamui Kobajaši | PO | 9 | 6 | ||||||||||||||||||||
Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
Jarno Trulli | 20 1 | 2 | 6 | 1 | 7 | 18 | 5 | 4 | 14 | 11 | 18 | 2 | 11 | 14 4 | 2 | 4 | 6 | 8,53 | 10,18 | ||||
Timo Glock | 19 1 | 3 | 19 2 | 2 | 6 | 19 | 13 | 8 | 20 3 | 13 | 13 | 7 | 16 | 6 5 | 14 6 | 11,87 | |||||||
Kamui Kobajaši | 11 | 12 | 11,5 |
* 1 - FIA zrušila kvalifikační časy obou jezdců týmu Toyota z důvodů porušení technických pravidel. Horní element zadního křídla u vozů č. +more 9 a 10 vykazuje extrémní pružnost, což je v rozporu s požadavky článku 3. 15. Oba jezdci nastoupí do závodu jedině za předpokladu, že jejich vozy budou opatřeny legálními křídly. * 2 - Timo Glock penalizován posunutím o pět míst, za výměnu převodovky (14. ⇒ 19. ) * 3 - Timo Glock penalizován posunutím o tři místa, za blokování Alonsa (17. ⇒ 20. ) * 4 - Jarno Trulli, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda (15. ⇒ 14. ) * 5 - Timo Glock, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Rubense Barrichella (7. ⇒ 6. ) * 6 - Timo Glock skončil 14. , kvůli nehodě v kvalifikaci se nemohl zúčastnit závodu.
Přehled umístění v tréninku
Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota F1 | I. | II. +more | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
Jarno Trulli | 12 | 3 | 2 | 11 | 12 | 4 | 6 | 6 | 2 | 15 | 3 | 9 | 2 | 19 | 6 | 20 | 14 | 20 | 3 | 6 | 2 | 7 | 8 | 3 | 4 | 5 | 7 | 6 | 8 | 12 | 18 | 12 | 9 | 1 | 7 | 2 | 19 | 13 | 13 | 16 | 13 | 10 | 13 | 8 | 1 | 11 | 6 | 8 | 10 | 14 | 7 |
Timo Glock | 8 | 6 | 8 | 10 | 14 | 5 | 8 | 8 | 20 | 17 | 8 | 1 | 8 | 18 | 8 | 19 | 18 | 17 | 13 | 14 | 3 | 16 | 13 | 7 | 19 | 15 | 12 | 14 | 10 | 6 | 19 | 15 | 16 | 18 | 2 | 5 | 20 | 6 | 9 | 15 | 8 | 8 | 14 | ||||||||
Kamui Kobajaši | 19 | 12 | 18 | 13 | 20 | 19 | 5 | 13 |
Odkazy
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20090121173248/http://f1. gpupdate. net/it/notizie/2009/01/15/presentata-la-nuova-toyota/]F1 gpupdate. net[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090201022334/http://www. toyota-f1. com/en/car/tf109/]Oficiální stránky Toyoty[/url].
Kategorie:Vozy F1 v roce 2009 Kategorie:Vozy F1 stáje Toyota