Tramvajová doprava v Káhiře a v Heliopoli

Technology

12 hours ago

Author

Mapa sítě s linkovým vedením (1996) Tramvaj v Heliopolské části města přijíždějící do zastávky

Tramvajový provoz se nachází také v hlavním městě Egypta, v Káhiře.

Současná síť se skládá z dvou hlavních částí - hlavní tramvajové sítě v Heliopoli a menší v nedaleké Káhiře. Obě sítě bývaly dříve nezávislé, k jejich spojení pod jednoho dopravce, Cairo Transport Authority, došlo roku 1991. +more Tramvaje jezdí na úzkém rozchodu 1000 mm a převážně na železničních kolejnicích (bez žlábku). Žlábkové kolejnice jsou jen v centru města a na modernějších úsecích. Výhybky jsou stavěny ručně, jsou převážně železničního typu a ve velice špatném technickém stavu.

Historie

První tramvajová linka se v Káhiře objevila 12. +more srpna 1896, v Heliopoli pak 5. září 1908. Již roku 1917 existovalo v metropoli tehdy ještě nezávislého Egypta 22 tramvajových linek, které tak tvořily základ veřejné dopravy ve městě. Význam tramvají poklesl teprve až na konci 80. let; roku 1987 zahájil provoz první úsek metra, a díky tomu tak získal sever i jih města mnohem kvalitnější spojení. Podzemní dráha tak vytlačila z některých oblastí tramvaje zcela (například byly zrušeny tratě vedoucí přes Nil do přilehlé Gízy a většina městských tratí v Káhiře samotné; takže nyní mají tramvaje charakter ryze napaječů metra). Naopak síť v Heliopolisu změněna nebyla nijak, ba byla dokonce i rozšířena do dalších okolních obcí (Shubra el-Kheima, Nasr town).

Vzhledem k proběhlému rušení tratí a rozvoji metra je budoucnost tramvajové dopravy jak v Káhiře, tak i Heliopoli velmi nejistá. Samotnou meziměstskou trať by mohla nahradit třetí linka metra, která má vést z Káhiry přes Heliopolis směrem k letišti.

Infrastruktura

Vozový park a tratě jsou ve velmi špatném stavu, tudíž i cestovní rychlost musí být tomu přizpůsobena a je tak velmi nízká. Jízdní řády v podstatě neexistují a mapy sítě jsou na zastávkách velmi zřídka. +more Přesto však tramvajová doprava patří vzhledem ke své nízké ceně mezi relativně oblíbené způsoby přepravy.

Do provozu jsou nasazovány dvouvozové tramvajové soupravy, na meziměstské lince do Heliopolisu pak třívozové. V minulosti zde jezdily české tramvaje Tatra K5AR.