Cesko.wiki Tumanskij R-15
Author
Albert FloresTumanskij R-15 byl turbokompresorový reaktivní motor, vyvinutý v konstrukční kanceláři vedené S. K. Tumanským.
Jde o koncepčně velice jednoduchý stroj, jednohřídelový motor s pětistupňovým axiálním (osovým) kompresorem, spalovací komorou smíšené konstrukce a jednostupňovou axiální turbínou. Za motorem je ještě rozměrná komora přídavného spalování, výstupní tryska motoru je třípolohová. +more Motor R-15 poháněl ve své době moderní a výkonnou sovětskou nadzvukovou stíhačku MiG-25.
Letouny MiG-25 poháněly zprvu motory R-15B-300 o tahu 7 500 kp (74,55 kN) a 10 210 kp (100,126 kN) s přídavným spalováním, později zdokonalené R-15BD-300 s tahem 8 800/11 200 kp (86,30/109,834 kN). Palivo je speciální, s označením T-6 (může být použito i palivo T-7P), jde o směs uhlovodíků s vysokým bodem varu (palivo slouží zároveň i k ochlazování vnitřní konstrukce stroje).
Motory MiGu-25 měly zprvu dobu mezi revizemi pouhých 150 hodin, ovšem na dotaz vedoucího konstrukce motorů R-15 v OKB Tumanskij, Fjodora Šuchova, se mu dostalo odpovědi, že pro „speciální použití“ bude i tato životnost postačující (motor vznikl dalším vývojem typu určeného pro bezpilotní prostředky, s životností 25 hodin - tam ovšem životnost v řádu desítek hodin skutečně plně postačovala, vzhledem k jednorázovému použití; skutečností je, že životnost motoru mezi generálkami se nakonec u verze R-15BD-300 podařilo zvýšit na 1000 hodin).
Varianty
Start MiGu-25RBS s přídavným spalováním * R-15-300 * R-15-300M * R-15B-300 * R-15BD-300 * R-15BF2-300
Technické údaje (R-15B-300)
Typ: Proudový motor s přídavným spalováním * Průměr: 1 512 mm * Délka: 6 264 mm * Hmotnost suchého motoru: 2 454 kg
Součásti
Kompresor: pětistupňový axiální kompresor * Spalovací komora: Smíšená * Turbína: jednostupňová
Výkony
Maximální tah: ** 73,5 kN ** 100,1 kN s příd. spalováním * Celkový poměr stlačení: 4,75:1 * Průtok/hltnost vzduchu: 144 kg/s * Teplota plynů před turbínou: 942 °C * Měrná spotřeba paliva: ** 127 kg/[h·kN] (volnoběh) ** 275 kg. +moreh. kN (s příd. spalováním).
Odkazy
Literatura
Piotr Butowski: MiG-25, MiG-31, Monografie Lotnicze (3), AJ-Press * Jefim Gordon, Oleg Putmakov: MiG-25, stałowa blyskawica, nakl. Agencja Lotnicza ALTAIR * Yefim Gordon, Dimitriy Komissarov: Mikoyan MiG-25 Foxbat, Red Star Vol. +more 34 (2007), * Yefim Gordon: MiG-25 ‘Foxbat’, MiG-31 ‘Foxhound’, Russia’s defensive front line, Aerofax, Midland Publishing Ltd. , Earl Shilton, England (1997), * Bill Gunston, Yefim Gordon: MiG Aircraft since 1937, Putnam, London (1998), * J. Kocáb, J. Adamec: Letadlové pohonné jednotky, NADAS, 1986 * V. Němeček: Vojenská letadla 5, Naše vojsko, Praha, 1982.
Externí odkazy
[url=http://www.leteckemotory.cz/motory/r-15]Tumansky R-15 (česky)[/url]