Typ 201

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Typ 201 byla třída diesel-elektrických pobřežních ponorek německého námořnictva z éry studené války. Jednalo se o první německé ponorky postavené od konce druhé světové války. Ponorky byly postaveny z nemagnetické oceli, která však pro ně nebyla vhodná a ve službě se v jejich tlakových trupech začaly brzy objevovat trhliny. Proto byly postaveny pouze tři z původně plánovaných 12 ponorek této třídy a již hotová trojice byla ze služby předčasně vyřazena a nahrazena zdokonaleným typem 205.

Stavba

Vývoj ponorek typu 201 byl loděnicí Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) v Kielu zahájen roku 1955. HDW získala objednávku na 12 ponorek této třídy, později však byla stavba devíti z nich zrušena. +more Dokončeny byly pouze ponorky U 1, U 2 a U 3, spuštěné na vodu v letech 1961-1962. Rozestavěná čtvrtá ponorka byla dokončena jako typ 205.

Jednotky typu 201:

wikitable	Jméno	Vstup do služby
U 1	20. března 1962	Vyřazena 1963. +more
U 2	3. května 1962	Vyřazena 1963.
U 3	20. června 1964	V letech 1962-1964 norská Kobben. Vyřazena 1967.
U 4	nedokončena	Přestavěna na ponorku typu 205.

Konstrukce

typu 205

Ponorky byly vyzbrojeny osmi 533mm torpédomety. V každém mohlo být jedno torpédo, nebo dvě námořní miny. +more Pohonný systém tvořil jeden diesel o výkonu 1200 hp a jeden elektromotor o výkonu 1200 hp, pohánějící jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala 10 uzlů na hladině a 17,5 uzlů pod hladinou. Dosah byl 3800 námořních mil na hladině a 270 námořních mil pod hladinou.