Cesko.wiki Třída Acciaio
Author
Albert FloresTřída Acciaio byla třída pobřežních ponorek italského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno 13 jednotek této třídy. Ve službě v italském námořnictvu byly v letech 1941-1966. Účastnily bojů druhé světové války. Za války bylo devět ponorek zničeno. Jednu zajatou ponorku krátce provozovala Velká Británie a poté Francie. Další po válce získal Sovětský svaz.
Stavba
Ponorky představovaly poslední pátou skupinu italských 600tunových pobřežních ponorek. Konstrukčně úzce vycházely z předcházející třídy Adua. +more Oproti ní měly menší věž a výkonnější pohonný systém. Celkem bylo pro italské námořnictvo postaveno 13 ponorek této třídy. Do jejich stavby se zapojily italské loděnice Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) v Monfalcone, Tosi v Tarentu a OTO v Muggiano. Do služby byly přijaty v letech 1941-1942.
Jednotky třídy Acciaio:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Acciaio | OTO | 1940 | 20. července 1941 | leden 1942 | Dne 13. +more července 1943 severně od Messinské úžiny potopena britskou ponorkou HMS Unruly. | |
| Alabastro | CRDA | 1941 | 18. prosince 1941 | květen 1942 | Dne 14. září 1942 poblíž alžírského Philippeville potopena spojeneckým letectvem. | |
| Argento | Tosi | 1941 | 22. února 1942 | květen 1942 | Dne 3. srpna 1943 poblíž ostrova Pantelleria potopena americkým torpédoborcem USS Buck. | |
| Asteria | CRDA | 1940 | 25. června 1941 | listopad 1941 | Dne 17. února 1943 poblíž Bougie potopena vlastní posádkou po souboji s britskými eskortními torpédoborci HMS Easton a HMS Wheatland. | |
| Avorio | CRDA | 1940 | 6. září 1941 | březen 1942 | Dne 8. února 1943 poblíž Bougie potopena kanadskou korvetou HMCS Regina. | |
| Bronzo | Tosi | 1940 | 28. září 1941 | leden 1942 | Dne 12. července 1943 poblíž Syrakus zajata britkými minolovkami HMS Boston, HMS Cromarty, HMS Poole a HMS Seeham. Zařazena do britského námořnictva jako HMS P714. V lednu 1944 převedena námořnictvu Svobodných francouzů jako Narval. Sloužila k výcviku. Vyřazena 1948. | |
| Cobalto | OTO | 1940 | 20. července 1941 | leden 1942 | Dne 12. srpna 1942 severně od Bizerty taranována a potopena britským torpédoborcem HMS Ithuriel. | |
| Giada | CRDA | 1940 | 10. července 1941 | prosinec 1941 | V letech 1948-1950 oficiálně sloužila jako plovoucí stanice pro dobíjení baterií PV2, v letech 1951-1953 přestavěna na cvičnou ponorku. Vyřazena 1966. | |
| Granito | CRDA | 1940 | 7. srpna 1941 | leden 1942 | Dne 9. listopadu 1942 poblíž Sicílie potopena britskou ponorkou HMS Saracen. | |
| Nichelio | OTO | 1941 | 12. dubna 1942 | červenec 1942 | Roku 1949 ji v rámci reparací získalo sovětské námořnictvo jako I-42. Od roku 1956 ve výcviku, vyřazena 1958. | |
| Platino | OTO | 1940 | 1. června 1941 | říjen 1941 | Vyřazena 1948. | |
| Porfido | CRDA | 1940 | 23. srpna 1941 | leden 1942 | Dne 6. prosince 1942 poblíž mysu Bon potopena britskou ponorkou HMS Tigris. | |
| Volframio (ex Stronzio) | Tosi | 1940 | 9. listopadu 1940 | únor 1942 | Dne 8. září 1943 potopena vlastní posádkou v La Spezia. Vyzvednuta Němci, neopravena a roku 1944 potopena letectvem. |
Konstrukce
Nesly čtyři příďové a dva záďové 533mm torpédomety se zásobou 10 torpéd. Dále nesly jeden 100mm kanón, který doplňovaly buď dva až čtyři 13,2mm kulomety, nebo jeden až dva 20mm kanóny. +more Pohonný systém tvořily dva diesely Fiat o výkonu 1400 bhp a dva elektromotory CRDA o výkonu 800 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14 uzlů na hladině a 7,7 uzlu pod hladinou. Dosah byl 2300 námořních mil při rychlosti 14 uzlu na hladině a 80 námořních mil při rychlosti 4 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 80 metrů.
Modifikace
Ponorky Argento, Bronzo a Volframio od loděnice Tosi měly výzbroj redukovánu na čtyři příďové torpédomety se zásobou osmi torpéd. Jejich pohonný systém tvořily dva diesely Tosi o výkonu 1500 bhp a dva elektromotory Ansaldo (či Marelli) o výkonu 800 bhp. +more Rychlost na hladině se zvýšila na 14,7 uzlu. Pod hladinou zůstala stejná.
Giada byla v letech 1951-1953 přestavěna na cvičnou ponorku. Ponorka byla vybavena radarem a sonarem. +more Hlavňová výzbroj byla redukována na čtyři 13,2mm kulomety, později zůstaly jen torpédomety. Výtlak dosahoval 701 t na hladině a 865 t pod hladinou. Pohonný systém tvořily dva diesely o výkonu 1350 bhp a dva elektromotory o výkonu 800 bhp. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,7 uzlu na hladině a 7,9 uzlu pod hladinou. Posádku tvořilo 59 osob. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 14 uzlu na hladině.