Třída Argonauta

Technology

12 hours ago

Author

Třída Argonauta byla třída pobřežních ponorek italského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Ve službě v italském námořnictvu byly v letech 1932-1948. Účastnily se bojů druhé světové války. Ve válce jich bylo šest ztraceno.

Stavba

Ponorky představovaly první z pěti skupin italských 600tunových pobřežních ponorek. Ty byly díky nižší ceně stavěny ve větších počtech a jejich menší rozměry se hodily v mělkých průzračných vodách Středozemního moře. +more Oproti větším italským třídám byly jen mírně pomalejší a měly o dva torpédomety slabší výzbroj. Celkem bylo postaveno sedm ponorek této třídy. Do jejich stavby se zapojily italské loděnice Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) v Monfalcone, Tosi v Tarentu a OTO v Muggiano. Do služby byly přijaty v letech 1932-1933.

Jednotky třídy Argonauta:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby
Argonauta	CRDA	1929	19. ledna 1931	leden 1932	Dne 28. +more června 1940 poblíž Sicílie potopena britským letectvem.
Fisalia	CRDA	1929	2. května 1931	červen 1932	Dne 28. září 1941 poblíž přístavu Haifa potopena britskou korvetou HMS Hyacinth.
Jalea	OTO	1930	15. června 1932	březen 1933	Vyřazena 1948.
Jantina	OTO	1930	16. května 1932	březen 1933	Dne 5. července 1941 v Egejském moři potopena britskou ponorkou HMS Torbay.
Medusa	CRDA	1929	10. prosince 1931	září 1932	Dne 30. ledna 1942 v Jaderském moři potopena britskou ponorkou HMS Thorn.
Salpa	Tosi	1930	8. května 1932	prosinec 1932	Dne 27. června 1941 ve Středomoří potopena britskou ponorkou HMS Triumph.
Serpente (ex Nautilus)	Tosi	1930	28. února 1932	listopad 1932	Dne 12. září 1943 (po italské kapitulaci) v Anconě potopena vlastní posádkou.

Konstrukce

Nesly čtyři příďové a dva záďové 533mm torpédomety se zásobou 12 torpéd. Dále nesly jeden 102mm kanón a dva 13,2mm kulomety. +more Pohonný systém tvořily dva diesely CRDA (Jalea, Jantina měly diesely Fiat, Salpa a Serpente měly diesely Tosi) o výkonu 1200 bhp a dva elektromotory CRDA (Salpa a Serpente měly elektromotory Marelli) o výkonu 800 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14 uzlů na hladině a 8 uzlů pod hladinou. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 74 námořních mil při rychlosti 4 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 80 metrů.