Cesko.wiki Třída Denver
Author
Albert FloresTřída Denver byla třída chráněných křižníků námořnictva Spojených států amerických. Postaveno bylo šest jednotek této třídy. Byla to plavidla určená ke službě v tropických vodách, u kterých vytrvalost převažovala nad výzbrojí a pancéřovou ochranou.
.jpg)
Stavba
Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Každou postavila jiná americká loděnice. +more Stavba proběhla v loděnicích Neafie & Levy Ship and Engine Building Corporation ve Filadelfii, Fore River Ship and Engine Corporation v Quincy ve státě Massachusetts, Crescent Shipyard v Elizabeth ve státě New Jersey, William R. Trigg Company v Richmondu, Union Iron Works v San Francisku a Bath Iron Works v Bathu ve státě Maine. Do služby byly přijaty v letech 1903-1905.
Jednotky třídy Denver:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Denver (CL-16) | Neafie & Levy Ship and Engine Building Corporation | 1900 | 1902 | 17. května 1904 | vyřazen 1931 | |
| USS Des Moines (CL-17) | Fore River | 1900 | 1902 | 5. +more března 1904 | vyřazen 1921 | |
| USS Chattanooga (CL-18) | Crescent Shipyard | 1900 | 1903 | 11. října 1904 | vyřazen 1921 | |
| USS Galveston (CL-19) | William R. Trigg Company | 1901 | 1903 | 15. února 1905 | vyřazen 1930 | |
| USS Tacoma (CL-20) | Union Iron Works | 1900 | 1903 | 30. ledna 1904 | ztroskotal 16. ledna 1924 | |
| USS Cleveland (C-19) | Bath Iron Works | 1900 | 1901 | 2. listopadu 1903 | vyřazen 1929 |
Konstrukce
.jpg|thumb){kind=link}
Pancéřování tvořila pancéřová paluba o síle 63 mm. Pro pancéřování byla použita Harveyova ocel s příměsí niklu. +more Výzbroj křižníků tvořilo deset 127mm kanónů, osm 57mm kanónu a dva 37mm kanóny. Osm 127mm kanónů bylo umístěno na hlavní palubě, zbylá dvě byla za pancéřovými štíty na přídi a na zádi plavidla. Loď nesla 260 nábojů pro každý 127mm kanón a 500 nábojů pro každý 57mm kanón. Pohonný systém tvořilo šest kotlů Babcock & Wilcox a dva parní stroje o výkonu 4500 hp. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 16,5 uzlu. Zásoba uhlí činila 700 tun. Umožňovala dosah přibližně 2600 námořních mil při plavbě plnou rychlostí a 7000 námořních mil při plavbě rychlostí 10 uzlů.
