Třída Explorer

Technology

12 hours ago

Author

Třída Explorer je automobilovou třídou vozů americké automobilky Ford, která je určena pro terénní a off-road jízdu. Tato třída byla poprvé uvedena na trh v roce 1991 a od té doby prošla několika generacemi a modernizacemi. V rámci třídy Explorer je k dispozici několik modelů s různými variantami karoserie, jako jsou například pětidveřové SUV, pick-up nebo kabriolet. První generace vozů Explorer, označovaná jako UN46, byla vybavena pohonem zadních kol a nabízela několik motorových verzí. V roce 1995 byla představena druhá generace UN105, která přinesla modernější design a nové technologické vylepšení, včetně pohonu všech kol. Třetí generace vozů Explorer, označovaná UN152, byla uvedena na trh v roce 2001 a přinesla vylepšené jízdní vlastnosti a nový design. Další generace Explorerů, označovaná jako U251, byla uvedena v roce 2006 a přinesla nové motory o vyšším výkonu, modernější interiér a vylepšenou bezpečnostní výbavu. V roce 2011 byla představena pátá generace Explorerů, která přináší ještě modernější design a přechod na univerzální platformu CD3. Třída Explorer je velmi oblíbená v USA a dalších zemích, kde je vyhledávána především pro svou schopnost jízdy v terénu a robustnost. V České republice je tato třída vozů také dostupná a často je využívána jako terénní a rodinné vozidlo.

Třída Explorer byla třída experimentálních ponorek postavených pro britské královské námořnictvo. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1956. Jejich účelem bylo testování Walterova pohonu s uzavřeným cyklem využívajícího peroxid vodíku. Zároveň je námořnictvo využívalo pro výcvik boje proti rychlým ponorkám. Takto koncipovaný pohonný systém byl vysoce účinný, byl ale velmi nebezpečný kvůli agresivitě a výbušnosti peroxidu. Proto britské námořnictvo ztratilo zájem o tento pohon a zaměřilo se na perspektivnější jaderné ponorky.

Pozadí vzniku

Britské námořnictvo roku 1948 vyzvedlo a následně testovalo německou ponorku U-1407 typu XVII, která byla přejmenována na HMS Meteorite. Ponorka dosahovala vysokých výkonů díky použití Walterovy turbíny s uzavřeným cyklem. +more V ní docházelo k rozkladu peroxidu vodíku a vysoká teplota této reakce byla ještě zvýšena vstřikovaným palivem. Vzniklé teplo vytvářelo páru pohánějící turbínu. Problémem však byla agresivita a výbušnost peroxidu vodíku. V ponorkami poháněnými Walterovou turbínou po válce začalo experimentovat několik států, problémy se tehdy nepodařilo odstranit. Například na sovětské experimentální ponorce S-99 došlo při plavbě v hloubce 80 metru k vybuchu, ale podařilo se ji zachránit. Britové koncepci typu XVII rozvinuly ve dvojici experimentálních ponorek HMS Explorer a HMS Excalibur, které byly postaveny v letech 1951-1958. Během služby problematická plavidla získala přezdívky „Exploder“ a „Excruciator“ („mučitel“).

Jednotky třídy Explorer:

wikitable	Jméno	Loděnice	Zahájení stavby	Spuštění na vodu	Zařazena do služby	Status
Explorer (S30)	Vickers Armstrongs, Barrow	20. července 1951	5. +more března 1954	28. listopadu 1956	Prodána do šrotu 1965.
Excalibur (S40)	Vickers Armstrongs, Barrow	13. února 1952	25. února 1955	22. března 1958	Prodána do šrotu 1970.

Konstrukce

Ponorky přebraly trup třídy Porpoise. Nenesly radar, ani žádnou výzbroj. +more Nejvyšší rychlost dosahovala 18 uzlů na hladině a 27 uzlů pod hladinou. Dosah na hladině byl 500 námořních mil.